想要靠出口钢铁赚钱，还是非常困难的，只有比较先进的产能才能有可能赚钱，毕竟运费也是非常贵的。不过厂里还是有可能凭借出口钢铁赚钱的，如果能够建成五千方的高炉，再加上顶底复吹转炉，那么想来成本价还是会比较低的，这样的情况下，想来出口也是能够赚到钱的，这也算是唯一的出路了。

想到这里李昭说道：“要不您再打听下我们的普通碳钢以及咱们的轧钢产品有没有出口的可能，如果有的话，我们倒是可以直接建一个出口型的钢铁厂，如果建成五千方的高炉，配上我们的转炉，那么钢铁成本应该可以降低很多，想来出口我们的利润也是比较可观的，只是不知道有没有出口的可能。”

李昭的话说完，苏父也是眼前一亮，现在出口的东西还是比较多的，只是一直以来钢铁的产能不足，都没有考虑过出口的问题，如果真的建成一座大型钢铁厂，那还真的需要考虑出口的问题了，现在厂里钢铁缺口比较大，都是从其他钢铁厂运来，这对厂里的发展是非常不利的，还是要自己掌握原材料供应才好。

想到这里苏父说道：“倒是可以问问，就是不知道可不可行，如果可行，那这个钢铁厂建在津门倒是一个好选择了，对于走海运非常有利。”

这事当然是要问清楚才好的，现在的情况就是这样，再扩建的话，产能就会过剩，只能找到出路才行，不然这个厂就根本没法建起来，你不可能让现在已经建起来的二十来家钢铁工厂倒闭大半吧？上级估计宁愿九九八厂不扩建，也不会做这样的事情，各地的钢铁厂对于地方的作用是非常巨大的，能带来大量就业。

同时最重要的是可以就近提供钢铁，毕竟这些钢铁厂一般都是离矿山比较近的，如果将这些矿砂运往其他的地方冶炼，那成本可就高了，铁路运输能力还是太小了，真的将钢铁冶炼放在少数几个城市，也根本不现实。

在这样的情况下出路也就出口了，和外国竞争，总好过国内的内卷。至于说增大内需，这个也是出路，只是这个需要时间，不是短时间内能够有很大起色的。

比如修建铁路，现在每年也就能完成那么几千公里罢了，需求量也不过上百万吨罢了，对于多大几千万吨的产量，这点消耗真的不算什么。

如果想要翻上几倍的修建，首先一个问题就是投资，其次就是建设能力，最后就是生产火车的能力，不是说一句增加内需他就能起来的，没有强大的加工制造以及建设能力，增加内需，也只是一句空话罢了，让你用你也用不了。

特别是这个时代国内的工业还处于摸索阶段，很多未来钢铁消耗大户都是没有的，如建筑业，现在刚刚起步，每年建设的楼房都是有限的，可以说九九八厂就是现在年建房量最多的企业了，要知道未来，最多的时候，建筑每年消耗钢材有几亿吨，这个时代是根本不可能实现的，这也是时代的限制，很难改变。….不过这个时代对于工人也是真的好，国家规定的工厂需要给员工分房子，当然这也导致了，房地产这一块根本不能给国家带来效益，所有的建设都是国家的负担，想要靠建筑业带动钢铁的需求，也就根不可能了，国家根本没有这么多钱。

再如各种工业品，无论是自行车还是家用电器，甚至汽车等，市场上的销售量都是非常少的，根本不能带来多少钢材的消耗。就如九九八厂的汽车厂，每年只有区区不到三万辆的产量，不是生产不了，而是根本没有那么多的需求，这些车需要的钢材有多少？不过是几万吨罢了，对于消耗钢铁来说，杯水车薪罢了。

再如造船业，在六十年后的未来每年的造船量达到两三千万吨，但真到这么大的造船能力，其实并不久，刚进入二十一世纪的时候，造船能力也才两百万吨每年，而这个时代，造船能力更是拉胯，每年的造船能力仅仅只有几万吨罢了。

甭看李昭折腾了这么久，但总得来说，其实国内的工业实力是并不怎么样的，想要形成比较强的工业能力，需要的时间还是非常久的，不是一朝一夕能够完成的，想要真的实现强大，至少也得是五轴机床开始普及才有可能了，这根本不是一时半会能够实现的，李昭估计想要这样，最少也是十几二十年后的事情了。

所以这个时代想靠内需来解决产能过剩是非常困难的，只能想办法看看有没有可能出口，如果可以，那么新建一个分厂问题就不大，如果不行，那么只能看能不能先建一座高炉了，建一座高炉基本上可以满足现在厂里的需求，这个事情就看苏父和上级谈了，目前并没有多么好的解决办法，生产建设能力跟不上啊。