第154章 巴格达铁路(二)(1 / 2)

从考斯特布鲁的庄园回来后,恰好遇到希腊驻君士坦丁堡大使,伦德哈特,返回希腊述职。

在听闻这个消息后,为了了解奥斯曼帝国的近况,君士坦丁特意邀请伦德哈特来到塔托伊宫。

会客室中,君士坦丁与伦特哈特两人会晤。

“大使阁下,召你前来,是想从你这里了解一些奥斯曼帝国的消息”君士坦丁说道。

“据我所知,奥斯曼人在德国人的帮助下,正在国境内大修铁路”

伦德哈特大使放下手中的咖啡,道;“殿下,奥斯曼人根本就支付不起铁路的昂贵造价,他们现在的财政已经处于破产状态”

奥斯曼帝国的核心领土,小亚细亚,境内是高原地形,山峦起伏,丘壑纵横,想要在这样的地方修建铁路,遇山开路,遇水搭桥,造价是平原上的几倍。

“可是据我所知,现在德国人的施工队,仍然在奥斯曼境内修建铁路呀”君士坦丁惊讶道。

“现在奥斯曼帝国的财政,已经无以为继,闻听消息后,欧洲各强国在君士坦丁堡的大使,每日在高门(奥斯曼政府的代称)进进出出,就是为了拿下奥斯曼帝国小亚细亚铁路的修筑权”哈德伦特娓娓道来。

英国、俄罗斯、法国、德国,肯定对这条路垂涎三尺。

一旦控制了奥斯曼的这条交通干道,那么,其对奥斯曼的影响力就会远远超过其他国家,奥斯曼帝国内陆的矿产和农产品,唾手可得。

通过这么一条铁路,掌控国的商品,也更方便在奥斯曼帝国境内销售,而对其他国家的商品进行排斥。

“殿下您想,像是这样的内陆交通线,各个强国,哪一个没有觊觎之心?”

“那么大使阁下,你觉得,哪一国最有可能在这场角逐中胜出呢?”君士坦丁好奇地询问道。

虽然小诺贝尔得到的消息,是德国国内有意修建三B铁路,但是,那毕竟是德国人自己的意愿,奥斯曼这个当事国不同意,德国人也是一厢情愿。

“德国”哈德伦特毫不犹豫地说道。

“有什么特殊的原因么?为什么偏偏就是德国,而不能是其他国家?”君士坦丁疑惑道。

“因为德国是新崛起的列强,风头最劲,实力也强”伦德哈特向君士坦丁解释道。

“首先,俄罗斯肯定无缘修建这条铁路”

“一来,俄国和奥斯曼两国是世仇,真要是俄国来修建这条铁路,苏丹将夜不能寐,说不定哪天,沙皇的军队就乘坐着修建的铁路,一路直达君士坦丁堡城下了”

“其次,俄国国内正在修建西伯利亚大铁路,而且,俄国人修铁路的资金,本身就是从国外借贷来的(主要是法国),他们哪里还有多余的金钱,到奥斯曼境内,修建一条施工难度,可能不次于西伯利亚铁路的奥斯曼铁路?”

君士坦丁思考着伦德哈特的分析,连连点头,确实有道理。

“所以,虽然俄国人也参与小西细亚铁路修筑权的抢夺,更像是扰乱其他国家,把水搅浑,它本身根本做不到,也没有那个意愿”

“法国则是一直对黎巴嫩有企图,持续不断地向那里进行经济和政治渗透,奥斯曼帝国哪里看不出来,让法国人修建这条铁路,也是引狼入室”