护养一般5米之内的游艇一个月的泊位费大约是2500元，加上养护费、清洁费及水电费等的费用大约是3000多元；8米左右的游艇一个月的泊位费大约是3000元～4000元，加上养护费等费用大约每月需要4500多元。年审的费用大约是每年几百元，不超过1000元。

虽然有这个钱，但是和外国相比，我们可能更加忙碌，所以没有时间来享受，而且我们的观念也不允许我们花这么多钱在享受生活上。

而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。

尤其是这些年国产游艇变得越来越接近国际水平，不管是产品质量还是产品的内饰，都变得越来越好，而且价格还便宜，只有欧美同类型游艇价格的12甚至13，非常划算。

不过这些厂家的定位还是主要集中在小型游艇，15米以下的游艇使他们的主打产品，这和王峰的需要就相去甚远了，不是王峰不支持国产，只不过大佬毕竟要面子的，这个他实在是拿不出手。

虽然今天来的欧美厂家很多，但是阶级性是非常明显的，对于30-50米的船只，主要是一些荷兰，意大利，美国品牌在做，超级游艇则是要看德国，尤其是超过100米长度的游艇，比如说180.6米长的AZZAM号超级游艇。

王峰当然不需要买那么长的一条游艇，先不说那样确实太招摇了，而且他也用不上那么大的，他在外面偷个腥什么的还好说，但是如果光明正大地开游艇派对，怕是会被金莉莉给打死。

所以说目前使用者就只有金莉莉和他两个人，开船的船长和保镖不算。

而且不仅如此，考虑到国内的游艇文化并不发达，尤其是和游艇配套的私人泊位不多，尤其是大型泊位，根据他拿到的报告显示：私人泊位最大的也就是70米而已，再大就不行了，所以从这方面考虑，他也只能买一个65米的家伙了，哪怕是他并不缺钱。

65米长的CRN第135号巨艇Mimtee于2020年9月在摩纳哥游艇展上全球首秀，是船厂卓越工程团队的杰出成果，近200名专业人士将多年来积累的经验和全部精力融入这件庞然大物。（）

空间与比例的完美和谐将这艘巨艇打造成为独特的杰作。宽敞的室内空间所带来的极致舒适与动感流畅的外部线条相得益彰。她长65米，宽11.8米，共有五层甲板，其中一层为船主专享甲板。

船上设有一间船主套间和五间贵宾舱，可为12位乘客提供舒适的夜间居所。此外，船上还设有可以容纳29名船员的15间卧舱，以及为其他工作人员准备的5间卧舱。

室内外起居区域为宾客们带来了欢乐的船上休闲生活。游艇配备两台CAT3516C发动机，额定功率1640千瓦，额定转速1600转，可以实现16节极速和15节的巡航速度。

她可以装载230'000lt的燃油和50'000lt的淡水，为她的主人在海上的休闲时光提供充足的保障！

65米长，11.8米宽的庞大身躯也足够给她的主人提供稳定的乘坐环境，不至于像一艘小艇一样在海上颠簸。

“我喜欢这个大家伙！”金莉莉没有在意王峰去看那一对姐妹花，她的目光已经牢牢地被吸引在了那一艘庞然大物上，洁白的身躯和优美的线条，任何一个女人都无法拒绝她，唯一能够限制她们的只有那空荡荡的钱包了。