结果庄建业这边刚把成型的冷热电联设备放出来，美国通用公司就把专用的煤气蒸汽轮机发电设备出售给电力部门。

尽管双方并没有发生直接的竞争，甚至连档次都不在一个层面上，但庄建业心里还是非常不爽，因为相对于园里厂那只病猫，通用公司这类国外巨头才是腾飞厂要面对的猛虎。

要知道通用公司最擅长的领域便是燃起涡轮动力装置。

小到微型燃气涡轮发动机，大到重型的工业燃气轮机，通用公司可以说已经将燃气涡轮动力装置的任督二脉全部打通。

从这个角度上看，通用公司出售给电力部门的煤气蒸汽轮机只能说是他们已经边缘化的产品，但如此去做在商业上却又无可厚非。

谁不想在肥羊上多捞一笔呢。

先把技术较差的设备倾销出去，等过两年再把相对较好的设备拿出来，以此类推，电力部门的这座煤气发电站便会在一次又一次的技术升级中被通用公司各种割韭菜。

庄建业很心痛，倒不是可怜电力部门，而是觉得通用公司大把收割的韭菜本应该是他们腾飞厂的。

多人钱财犹如杀人父母，小心眼儿的庄建业从这一刻起算是把这位巨头给恨上了。

同样的，在京城的这些天只要有空，就会把永宏厂骂个狗血淋头，尤其是调任永宏厂副厂长的石军，每每都会被庄建业拎出来骂一顿。

之所以如此，无他，永宏厂与普惠公司的MT—8燃气轮机项目就是在石军上任没多久，彻底停止合作。

虽然这背后有着很多难以言说的深层次矛盾，就比如说普惠的竞争对手通用借着取代F—15发动机这一有利时机，对普惠展开全方位的全球绞杀，永宏厂与普惠公司的MT—8燃气轮机项目自然不能幸免。

问题是从1982年开始到现在，都坚持这么多年了，永宏厂就不能再坚持坚持？

一句上面的意思，我们也没办法，实在是让庄建业心里的火儿蹭蹭的往外冒，上面还不让倒买倒卖，走后门，你们永宏厂的厂领导们少干了吗？

尤其是石军，以前哪个在宿舍里以航空报国为己任，每天努力钻研技术，怎么看都是各种主角光环加持的家伙，如今已经被永宏厂那座大染缸弄得官僚气十足，自己找上门，劝说他不要终止合作，甚至都表示只要永宏厂能维持住，腾飞厂愿意提供资金支持。

结果这货当面答应的好好的，庄建业不疑有他，回到厂里就给了两百万的经费，可转过脸拿到经费的石军就把项目给停了，还信誓旦旦的打电话解释是部委的压力，他是真的没办法。