以后北疆的木头就不必走黑龙江入海绕一个大圈在运到渤海湾了，到之后只需要从黑龙江转入松花江再运到辽河，顺流而下直入渤海，不仅路程缩短了大半，海运变河运，运费也大幅度降低了。

特别是到了冬天，搞几匹驯鹿或者雪橇三傻，然后从结冰的河道上运送木头，比起放木排还要方便。

经过朱慈烺的大力开发，东北地区驯鹿养殖，雪橇三傻、耐寒的蒙古马等都形成了规模，冬天不再是阻碍交通运输的天堑，反而因为雪橇的使用变成了捷径。

不过各种灾害接踵而至确实不是那么令人愉快的事情，大明现在太大了，同一天的时间，有的地方在冬天，有的在夏天，有的在洪涝，有的在干旱，有的在打仗，有的确祥和一片。

接连看了几个坏消息，朱慈烺揉揉眉头，桂喜看到这种情况悄声的说道：“今天，帝国号战列舰要下水呢！”

朱慈烺听完一愣，竟然下水了！这个去年李通前前后后跑了好多趟，最后卖掉不少崇祯八年式炮舰才筹够钱开工的战列舰，终于进入下水舾装阶段了！

不容易啊，这是大明造舰能力的一次自我革新，建造这种世界之最级的战列舰，既是综合国力的象征，又是海军霸权的象征。

不说其他，朱慈烺只要把这艘船部署在任何一片海域，对手至少要派出三艘到五艘以上的战列舰看住它，甚至需要一支舰队来防止他出击。

不过这么大的船建造速度也是非常慢了，前前后后将近十五个月才下水，算上舾装的时间，预计最快也要两年半到三年，然后在试航，最后交付海军，怎么着也得四年的时间。

朱慈烺还听说，李通为了这条船大发雷霆，这条船预算不断超支，从最初的三百万两白银预算现在已经增长到四百一十万两了。

而且应为海军部想要装几台最新锅炉，又想装备新式舰炮，连最近研究的包铜船底也要选装，预算可能还要进一步增加。

朱慈烺倒是没有去管，新旧技术更替的关键时刻，朱慈烺本来就不支持大造风帆战列舰。

如果大明蒸汽机技术更成熟一点，直接上蒸汽战列舰，那才是真正的更新换代，如果能造出铁甲舰，那么距离无畏舰时代也就不远了。

也不怪朱慈烺想法多，1790年瓦特发明了工业蒸汽机，仅仅不到六十年的时间，英国就进入了铁甲舰时代。

现在大明已经有了工业蒸汽机，也开始蒸汽机朝火车和轮船上使用的研究，目前成果还不错，有了朱慈烺的指点，大明至少能少走一半以上的弯路。

就算短期内不能直接上铁甲舰，但是把船上的帆动力改为蒸汽动力生产木壳蒸汽船完全没有问题。

当船不再依赖风行驶，那么运输效率至少提高了三倍，而去掉了繁琐的帆具之后，战列舰的设计将会是另一番模样。

所以这些人再帝国号上实验新技术，朱慈烺是支持的，虽然这么大的船用来做实验有点浪费，但总比生产一个过时的老旧货色要好得多了。

从旱灾开始，大明的蒸汽机就开始普及，转眼蒸汽机已经普及了三年半，大明的蒸汽机也革新了三代。

实际上今年生产的三代蒸汽机比起去年的三代蒸汽机效率又提高了百分之三十多，但是因为没有革命性的技术应用所以没有进行新一代的命名。