除了北疆之外，第二块就是航海探索队，这边因为海洋环境复杂，所以出发的舰队动辄一年两年没有收获。

不过按照陛下的要求，我们目前的重点放在测绘印度洋上的马尔代夫立港的可行性。这个任务现在已经开始。

而塞舌尔岛曾经有葡萄牙人到过那里，我们已经设法买来了相关地图，将会从锡兰派出船只前往，最后在马达加斯加岛寻找一处港口最后到达南非。

除了这一条直航线路，我们还在非洲的摩加迪沙购买了土地，并且和当地城邦联络，让他们允许大明修建商栈。然后从那里沿着非洲东海岸一路向南。

……”

这个任务以前锦衣卫也搞过，不过以前只是沿着欧洲人往东方的商路逆推一遍，进行相关测绘。

在朱慈烺提出经营非洲之后，锦衣卫才动手为大明谋取自己的航路。

从锡兰港出发到南非有两条路，一个是沿着马尔代夫到塞舌尔再到马达加斯加岛的直航线路，对于大明目前的航海技术，这已经不是多么复杂的问题，特别是对于大船来说，走深海直航，即节省时间，也避免近海的海盗袭扰。

第二个路线就是从锡兰到非洲之角索马里，然后在沿着东海岸线一路往南，优点是靠近大陆，如果遇到风浪等等容易获救。

缺点也很明显，陌生的海域，在没有海军护航的情况下，商船的安全容易受到海盗，甚至是一些土著或者欧罗巴商人的威胁。

而目前大明海军主要精力都在压制莫卧儿海军那边，分不出多少兵力去帮助他们打击非洲东海岸的海盗。

特别是大明目前还跟英人处置交战状态，这帮人又是著名的海盗国家，大明的海军舰队时刻受到他们的威胁。

朱慈烺一直执行的政策就是锦衣卫走在军队的前面，军队走在内阁的前面，内阁走在商人的前面。

再没有确认航道安全的前提下，朱慈烺是不会让商人自己涉险的。

因为大明的商人跟他国不一样，他们是花钱买了外贸许可证的，当年朱慈烺已经给予了他们安全承诺，加上这些商船还都要交一笔保险金。

所以船只出问题，商人反而损失不了多少，那完全就是在抢朱慈烺的钱，你说他能不重视安全么！

不过这次是朱慈烺第二次卖外贸许可证，也是大明最后一次出售外贸许可证了，这一届之后，大明外贸就发展了十年。

十年的时间足够让大明海商们成长，不再是蹒跚学步的孩童，十年之后，大明海军也成为了区域霸主和全球有影响力的一支海军力量。

全面开放海贸，全面开放海洋捕捞，到时候大明的造船业，捕鱼业，伐木业，还有各种造船相关行业，一定会再次迎来一波告诉发展。

朱慈烺计算过，今年按照历史应该是崇祯十四年，崇祯是最悲催的，他活着大明到处自然灾害，他一死，所有的灾害都结束了。

所以大明天灾很可能在崇祯十六年到十七年就会全面结束。

而这次许可证的有效期依旧是五年，这三年大明虽然不会再大规模造舰，但是造船可没有停，经过几年的积淀，到时候在开工建造新军舰，两年的时间，足够了！

锦衣卫现在的探索就是为了以后的大明商人走向世界铺路，世界水文资料，一直是一总宝贵的财富。

大明在北疆城吃亏之后，锦衣卫一直在努力收集这方面的资料，特别是那些可能爆发冲突的地方，力争把每一片海岸，每一条河，每一处暗礁都查探清楚。