而西北地区因为没有考虑到会突然开战，所以只预备了一个师的作战物资，也就是说，军部后勤那边要在一个月之内至少要运送一个师的装备到西北轮台前线。

现在大明铁路刚刚修到凤翔府，后面的道路都要依靠马车来运输，不过水泥路已经修到嘉峪关了，出关之后的道路虽然没有修完，但是硬化工作也做的差不多了。

杨嗣昌不用专门处理这事，不过作为总指挥他每天要盯着各部的进度还有物资准备情况。

西北天山南麓马场陛下在那里养了二十万匹马，其中能够紧急调运为军马的有六万匹左右，驮马有三万匹。

从昆仑北麓牧场还能调来四万匹的战马和八万匹的驮马。

而天山北麓牧场是三年前新建的，养殖的马匹只有两万，不过有三万多头骆驼可以用来进行沙漠驼运。

所以西北地区还要从山丹马场和河套地区调运不少于十万匹战马和二十万匹驮马用于这次作战。

皇家禁卫军骑兵师是采用一人三匹马作战的，骑兵战马一匹驮马两匹，能够保证在没有补给的情况下进击千里。

其余的骑兵军队都是采用每人两马编制的，其中一匹是战马，一匹是驮马，在机动能力上比起皇家禁卫军骑兵师差了很多，但是作战距离是一样的。

这次对准噶尔用兵，从轮台到厉害边缘有四千六百里以上，如果想要禁卫军骑兵师在没有补给的情况下快速到达。

那么他这一个师就要至少在准备六万匹驮马，也就是每个人要带着五匹马行军，这个显然是不太现实的。

这样一来这六万匹驮马就要单独编组，成立一个后勤支援马队，杨嗣昌打算派一个后勤团负责这个事情。

除了初期的运输之外，后面给几个师运送的后勤补给也都要在一千里外，可以预见，大明必然要在沙俄和准噶尔领土边界地区驻军对抗一段时间。

而以准噶尔进内的运输情况，想要确保对峙的时候大明不至于吃亏，那就必须要确保后勤物资不会缺乏。

三十多万匹驮马，保障十七万士卒的需求，还有前线的三十五万匹战马的精粮消耗，并不是那么的宽裕。

不过只要战线稳定向前推，后面的运输任务是可以交给民间的运输公司还有征发的百姓用马车运输的。

只不过到时候要沿途设立兵站，确保不被敌人骚扰切断后勤线路而已。

这个并不算夸张，当年汉武帝的漠北之战，只不过是千里之外，汉朝出动十四万骑兵，随军的战马十四万匹，后勤补给的步兵民夫达到了五十万人之巨。

而大明这一战是出西北还要四千七八百里，是汉朝的四倍还要多，大明没有动员四倍民夫的打算，所以只能多使用马匹驼运了。

最后要用多少不知道，不过这些年大明鼓励养马，战马和驮马储备还是比较丰富的，加上铁路和水泥路的修建节省了运输的消耗，所以军部觉得这些准备足够了。