瓦希基回答道：“他现在没有明确告诉我们，但不管是什么目的，我们必须派人参加，而且我相信这不是坏事。”

这句话得到了所有人的认同，毕竟两国在前不久才达成协议，并联合一起向满剌加、巴达维亚方向深入作战，明国不太可能在这个时候针对葡萄牙。

而葡萄牙却可以借助这次机会加深与明国之间的关系，并且让荷兰人看到，以后再敢轻易的袭扰葡萄牙王国在亚细亚洲的据点，就不只是惹上葡萄牙王国了。

在亚细亚洲得罪明帝国这样一个大帝国，荷兰东印度公司的实力恐怕不够。

因此，葡萄牙人很重视这次邀请，瓦希基总督和众人一起认真的商讨此次出行的人选。

邀请葡萄牙人来福建，是沈浪和崇祯在之前就商量好的策略，无非就是借助这层关系，以后方便参与到南洋的各种纷争中。

再往后，将葡萄牙人发展成带路党，与欧洲殖民者在全世界进行竞争。

而在葡萄牙人选出出使福建的人选，并登船出发后，沈浪在杭州府的事情也基本上告一段落了。

当然，并不是说杭州府所有的事情都处理好了，解决一府的问题也没有那么容易，这是一个长期的过程，谁都没办法在个把多月中将一切都处理好。

只是说杭州府现在基本稳定了下来，百姓们的生活也陆续步入了正规，不至于像之前那样物价飞涨，人心惶惶。

后面的其他各种政务就不是沈浪能管得了的，他也没有这个精力，也并不擅长，只能交给新任的领导班子。

这段时间，明军对大员至倭国一线的袭击战果，也陆续的提交到了沈浪手中，成功劫掠的商船竟然超过了一百艘。

往来这条航线的商船，不是携带有大量金银，就是装满了各种珍贵的货物。

总之，几乎每一艘船都非常的有价值，保守估计，这些战利品的价值至少在五百万两白银以上。

果然，在没有秩序的时代，只要有实力，当海盗真的来钱快。

当然，这不全是荷兰商船，也有少部分倭国的朱印船。

所以，抓获的俘虏中，也有一些倭国人，还有一些南洋的土著，这些人大多是荷兰人的雇员或者奴隶。

不出意外，这些俘虏几乎都会被送到北方去修铁路。

虽然蒸汽机车还没有正式定型，但沈浪已经准备开始修筑铁路了，因为铁路的规制他早已经制定好了，尽可能的参照现代的铁路标准。

所以，大明的第一条铁路便会用上木枕，而且会有道砟、道床、道岔等结构，直接越过了蒸汽机车刚出现时那种非常简易的铁轨。

这样建成的铁轨，短时间之内就不需要再改进了，直接一步到位。

此时从京师到辽东的铁路已经开始分段动工了，俘虏、囚犯将会是修筑铁路的主力。

但是，对于越来越大的铁路需求，这些人力肯定是不够的，所以还必须想办法获得更多的廉价劳动力，为大明的大发展提前做好准备。