$$

非洲战场，由于其广袤的沙土地地形限制，和双方的兵力限制，始终爆发不起来大规模的激烈冲突。即使是最大规模的坦克会战，也不如东线战场的一个小小的冲突。

但25日这一天之内，奥金莱克动员起来的兵力比之前每一场会战都要多。

王国第1装甲师沿海滨出击，协助澳大利亚第9师沿阿拉曼—亚历山大港公路的进攻。澳大利亚第24旅及20旅作为预备队，在后方等待。南非第3旅在王国第1轻型步兵团和南非第一炮兵团的协助下，沿铁路线冲击意呆利的防御阵地——这两个团是从一开始就从阿拉曼据点撤出来的。

王国第7装甲师的师长仍然不听指挥，而且理由充分：第7装甲师必须坚守在阿拉姆哈勒法岭据点，防止隆美尔的迂回袭击。也因此，新西兰第5旅只能孤军奋战，冲击南部意呆利25师的防御阵地。

吸取了马特鲁港战役的惨痛教训，王国军的飞机并没有在这场夜袭中出现。另一边，帝国的空军也没有出动。

我不得不在这里再次称赞奥金莱克，他能够最大限度地把这一盘散沙般的军队凝聚起来，形成一股力量，虽然这力量并不怎么可靠。但他已经尽了自己的最大努力，虽然这努力的成果也不怎么辉煌。

在装甲部队的帮助下，澳大利亚第9师对意呆利102师阵地的冲击十分顺利。火炮打击之后装甲协同步兵突击，不到30分钟，意呆利的阵线就开始崩溃。

王国第1装甲师的先头部队越过意呆利防线继续前进，他们的心中充满了希望，他们心想着：今天天亮之前，就可以重新夺回阿拉曼据点的控制权。

第1装甲师下辖的第1突击旅在刚刚落成时，拥有130辆巡洋坦克和30辆侦察坦克。但在北非这一年的消耗战之下，迟迟得不到来自本土的补充。如今仅剩19辆巡洋坦克（其中4辆丘吉尔坦克）和5辆侦察坦克。但即使如此，第1突击旅在25日夜晚的战斗中也展现出了一如既往的勇气，冲锋在整个进攻线的最前端。

意呆利军队的损失始终是以投降居多，因此王国的装甲部队也并不担心过度深入会导致后方空虚。相反的，只要突破防线的速度够快，意呆利人总会在开始抵抗之前高举双手。

旅长亲自坐在一辆丘吉尔坦克上，带领着步兵团继续沿海滨前进。依照地图，再往前走到居民区，就要左转进公路，继续沿公路前进。只要转进公路，那前进的速度就可以比现在更进一倍多。

虽然时间已经接近深夜，但第1突击旅每一个人的心中都充满着喜悦。以至于他们没有注意到西边几百米的建筑物旁，那75mm的长身管火炮。

领头的那一辆丘吉尔坦克右侧炮塔中弹，驾驶员急忙停车开始后退。与此同时，照明弹从公路那一侧被高高打上天空。将整个突击队伍照亮，但逆着光的他们却看不清，从山坡上冲下来的帝国坦克有多少。他们期待自己的长官能下达撤退指令，但那位旅长已经长眠在了钢铁的棺材里。

俾斯麦中将严格按照以利亚中校的配置，并不是直直的沿公路前进，支援正面的战斗。而是兵分两路，一路沿海滩出击，迂回敌后——这就和白天的那场战斗一样；另一路则快速机动，也不是支援正面的战斗，而是迂回到更远的地方，去击退沿铁路线进攻的敌人。新笔趣阁

意呆利的机动部队将承担起支撑正面战线的责任，他们可能能力不足，但在王国装甲部队的进攻已经被遏制的当下，只是防御还是能做到的。

“我们必须根除敌人继续沿海滨前进的意图，我们要把他们整个的从阿拉曼地区赶出去。”

在包围歼灭王国的装甲先头部队后，俾斯麦中将的一个副官这样建议。而俾斯麦中将经过短暂的思考后，认同了这个建议。就像总司令隆美尔将军说的一样：进攻！进攻！进攻！

在炮火的掩护下进攻铁路线的南非第3旅这时候还没意识到这一点：北部的进攻马上就会被遏制，而帝国的装甲部队正在分两路朝他们这边过来。

火光一下一下的在意呆利第17师的阵地上亮起，造成了很大的伤亡。南非第3旅负责的进攻得到了大量的火炮支持，奥金莱克也寄希望于他们能够穿越防线，和北部的装甲师成功汇合。

意呆利的军队根本无力守住任何一个阵地，相信敌人也深知这一点。所有意呆利的步兵存在的唯一意义，就是告诉敌人，我们在这里组织了防御。

南部镇守的意呆利25师也是如此，这个方位正对着王国的装甲部队聚集地——阿拉姆哈勒法岭据点，因此他们的阵地获得了另外四门88mm防空炮的配置。

沙土地上，新西兰第五旅的几个精锐营乘着卡车对意呆利25师的防线发起突击。他们很聪明，88mm炮被集中配置的阵地是他们的主要目标。夜晚的视野不是很好，特别是在这种阴郁的天气下。但即使如此88mm防空炮阵地还是击毁了3辆卡车，致使新西兰的突击部队受到了极大的伤亡。

可是就像我前面说的一样，意呆利的部队守不住任何一个阵地。

很快的，88mm炮阵地被新西兰部队占领。其后续部队很快的从这个突破口涌入，开始扩大战线。新西兰人也真不愧是出生于“管理犯人的地方”，就和澳大利亚部队一样，他们作战勇猛，悍不畏死。付出了不少的伤亡，最终占领了整个居民区。

现在等待他们的是指挥部的抉择，是继续前进，还是原地布防，或者是直接撤退。

非洲这一连串的战斗已经把意呆利人的战斗力摸了个底儿亮，如果继续进攻，那么在付出伤亡的情况下仍然能继续获取胜利。但是旅长必须考虑的一件事是：帝国的机动部队会不会支援这里的战斗。

如果帝国军的装甲支援在进攻阵地时来到，那第5旅就会像白天的第4旅一样被整个的包围歼灭。在夜间视野不清的情况下，反坦克炮也不会有很大的作用。而且如果来支援这里的是帝国的那个地狱之师，那就算是在白天，自己手头的反坦克武器也不会有任何作用。

可如果换个角度来思考，如今帝国占据了大半个阿拉曼防线，他们必须把为数不多的机动部队分散配置，才能避免防线被集中突破。

所以这又是一个很好的机会不是吗？趁帝国的机动部队分身乏术，继续进攻扩大战果。

东北部，铁路线附近的炮火声稍息。各个殖民地部队联系不通的情况下，新西兰第5旅的指挥部不知道，那中部的炮火声停止代表着的是进攻失败还是成功。

几分钟的讨论后他们决定，放弃已经攻下的阵地，全部后撤。当然，缴获的这几门88mm炮必须带上——一方面是作为战利品，同时也是自己邀功的筹码。

$$

第二波照明弹的光芒熄灭时，进攻铁路防线的王国军也都撤退了。我没必要浪费宝贵的汽油去追击残敌，但北部的公路防线已经崩溃，所以一定程度的支援还是非常必要的。

从15装甲师那里借来的1个连被我要求去北上支援意呆利的101机动步兵师，俾斯麦中将那里的一个营也被我还了回去——他们将和那个连队一起北上。

说实话，这一波支援有些太过于浪费了，我都不知道来进攻铁路防线的是印度人的部队。以一般理性而论，进攻铁路线这样的重要任务肯定是要交给精锐部队：比如犯人的后代：澳大利亚人，比如狱警的后代：新西兰人。最不济，也要让南非的部队前来进攻。换位思考之下，我断定铁路线的阵地压力极大。

所以我为了避免失去铁路，从各处集合来部队充实自己的实力。结果面对的是印度人组成的部队，仅仅是几轮坦克的火炮齐射后，敌军就落荒而逃。

我放松自己的身体，靠在坦克的顶盖上。以45°角仰望天空，眼角没有眼泪划过。

刚开始参加战争的兴奋感已经褪去了不少，疲惫感充满了全身每一个角落。如今我想要去获得胜利，并不是为了什么帝国的荣耀，而是为了能早日离开战争的泥潭。