理由是杨宇作为一个科学家，把星辰大海作为自己的毕生梦想，为此冒险也在所不惜。

同时，YS新闻和零重力先后宣布，这次远航人员的最大满载人数为3000人，而且并没有隐瞒配置情况。

其中科研团队100人。

机师150人。

管理层5人，以杨宇为主，郑爱国、谢刚、方轩、彭玉良为辅。

陆战队员：500人。

医务团队：35人。

机甲维修人员300人，四人团队负责两个机师的机甲维修或更换零件，零件由飞船内部生产，150位机师一共300人维修团队。

至于杨宇和未来几位精锐级机师的机甲，他自己搞定。

各类工程师300人。

飞船舰组人员100人，其中60人为数据分析，其余40人为驾驶、武器、控制等，公分3个班次轮流负责舰桥事务。

这里没有细说，其实100人多余的驾驶人员有一部分对于一艘飞船来说有点多了，主要是用作替补，还有那几艘小型飞船的驾驶。

厨师20人。

专业农业技术人员100人，主要负责飞船种植区的蔬菜供给。

（那么远的行程，不可能全靠做好的真空食物，当然肉类和粮食之类的只有提前准备使用真空运输，没法在飞船上种植出来。）

以上共计1600人，距离飞船满载剩余1400人，杨宇特准许所有想要带家属的人只要确认携带人员可以通过考核就允许随行。

没办法，这么远的距离，旅途的寂寞如果让这些人有些家的温暖，工作效率也会好很多，也不容易出现一些问题。

当然，必须双方同意才行，而且不是家中独生子女以及身份没有问题，比如不是外国人、也没有犯罪前科才行。

这点是经过深思熟虑之后才同意的

最后，零重力还宣布，这次远航人员中，机甲维修人员、各类工程师、厨师、专业农业技术人员都可以社召。

这也算是给民间一些有星辰大海梦想的人的一些福利了。

但还是那句话，必须经过严格的考核才行，不然你就算再怎么优秀都不能入选。

当然，随行人员福利也一样，只要入选就可以享受携带一人的名额，一样必须经过考核还有双方同意才行。

消息一公布，引起世界范围内的大震动。

有一部分人觉得兔子和零重力太过冒险，不把3000人的生命当回事，不过这仅仅只是小部分人。

更多的人还是对这件事保持期待。

特别是那些学过机甲维修、厨师、工程师、农业技术人员等等，在第一时间就打听怎么报名，需要怎么参加考核，准备写什么等等。

这些人都是有着星辰大海梦想的人。

不过，也有一部分人在激动过后又开始犹豫了，主要是考虑到自己是否满足上面的条件，以及是否舍得背井离乡。

当然，更多的则是对未知的恐惧。

毕竟，上面已经说了，一切自愿，因为他们也不能保证一定顺利，有可能面对一些危险，说不一定回不来。

所以，考虑到这点，虽然报酬丰厚，就算出事也有丰厚的抚恤金，但毕竟生命就一次，害怕也正常。

有一句话是这样说的，“这个社会从来不缺乏敢于为梦想冒险的人”。