李昭这时说道：「我们是进行了这些工作，但显然还不够，现在建设的产能只能勉强满足现在材料厂的规模，而不一定能满足未来材料厂的规模啊。现在材料厂每年需要从外地调进来两百多万吨的钢铁原料，一直都在满负荷生产，但一直到现在，材料厂都是没有库存的，我想厂长你应该能够明白这意味着什么。」

这意味着什么其实很好猜，那就是供不应求，在这样的情况下，上级当然希望进一步加大材料厂的产能，但现在的铁路运力实在有限。要知道现在材料厂每天的产量都有一点二万吨了，加上各种辅料，材料厂每天的货物吞吐量已经达到了将近三万吨，一般一趟火车也就是一千多吨，基本上每天都要十几趟火车才行。

这是需要巨大运力的，如果原料都能让轧钢厂提供，将会节省很大一批运力。这个时代全国火车的运力也是非常不足的，可以说能节省就节省，而如果能让轧钢厂提供原料，直接就能每年节约几百万吨的运力，这就是大事了，要知道，现在需要从外界调过来的钢铁原料，有将近三百万吨，大概需要三千列火车。

这时杨厂长算是相信李昭的话了，前面李昭和他提过这事，但是杨厂长根本不放在心上，而且一见面就催李昭搞汽车，烦的李昭只能每天过来看了工地，找安总工聊了转炉的设计之后，就直接跑了，根本不愿意见杨厂长。其实在李昭的想法里，民用汽车现在生产还是有点早了，如果能出口那就还行。

如果不能出口，全国对公务用的汽车需求，每年有个几千辆的产能也就差不多了，这个时代可不是未来，私家车可是没有开放的。一般人能用到的车，基本都是有关系的，从一些工厂或者什么部门借到的，私人有车的很少。就算是娄董，他现在用的车其实严格意义上来说还是轧钢厂给配的，根本不是私人的。

李昭一直觉得国家对于汽车的需求不算迫切，所以对于制造汽车根本没有多么积极，当然军车除外，李昭是知道军队对于车辆的迫切需求的。所以李昭直接搞了一款军车，而民用汽车，一直压着，也是被催的实在急了，也才上马的。

这会果然如李昭所料，现在上级直接在轧钢厂晋级之后的升职上，给了杨厂长一记重锤，这一次的敲打如果杨厂长仍然不放在心上，那么杨厂长可能会被调走，这也是调安总工上来的原因所在。将安总工放在副厂长的位置上，那么他主推的各项工作肯定就能更好的实行，比如这次设计的顶底复吹转炉。

这款转炉如果投产，将能很大程度的提升轧钢厂钢材的品质以及产能，对于轧钢厂的发展是非常关键的，而且现在设计已经进入尾声，下个月基本就能开始建造，而且这个建造速度也挺快的，要知道这个转炉只是一个直径三点八米的大半球罢了，对于这个转炉的制造，还是相当容易的。

据李昭估计，大概能在半年内完工，建好后进行测试，没有问题的话，基本可以直接给高炉建造新的转炉，还不会影响高炉的使用。就以李昭现在的估计来说，高炉大概能在明年的八九月份投产，中间时间刚好来的急。

听了李昭的分析，杨厂长也是后悔异常，要知道这半级的差别是非常大的，可能就是别人一辈子都跨不过去的坎，而且将来如果他表现的太差，那么基本可以断定，直接会在这个级别退下去，虽然他年龄并不大。

这时杨厂长问道：「那现在有没有什么补救的办法，这可是关系我们全厂领导干部晋升的大事，我这厂长的级别上不去，其他人也肯定会依次类推的。」

李昭也明白这种情况，于是说道：「既然已经走到了这一步，我们需要做的事情就那么几点，一个是稳定现在的副业，该推进的推进，该发展的

发展。但我们现在已经有了相当可观的利润，我们应该加大对厂内钢铁生产工艺的改进，比如我们的物资运输系统，比如我们落后的生产技术，只有这些才是最重要的。」

李昭说的很笼统，但他们都知道是哪些方面，毕竟李昭和安总工设计了全新的流程，对比就能明白那些是需要改进的，这些都是杨厂长以往不注重的。