快到年底了，海陆为红旗设计的第一款全新车型红旗H5终于迎来了首批样车下线的节点。

要知道红旗H5立项研发才一年多，就迎来样车下线，这绝对是非常神速的了，要知道一个全新的平台和车型，没有个三五年时间的研发，是很难完成的，除非是山寨。

而现在海陆为红旗设计的模块化汽车平台，以及红旗H5这款豪华中级轿车，却只用一年多就实现了样车下线，这当然是因为重生的关系了，要不然也不可能这么快，海陆可以把前世得到的那些先进设计和技术都拿过来，为他所用，这不能说是山寨了。

现在海陆还在为川汽野马研发新平台和新车型，当然这个速度就会更快了，毕竟野马是大众化的品牌，而红旗是豪华品牌，对于豪华品牌来说，要求更高，也需要慢慢打磨。

而川汽野马则不需要这样，它需要的是快速的推出新车型，占领市场，迅速提高品牌知名度。

红旗不需要，因为它的知名度已经非常高了，在种花家谁不知道红旗轿车，那可是官车，也是领导人坐的车。

所以红旗轿车，不仅是豪华品牌，而且价格也会瞄准国外豪华品牌，当然在销量上，暂时不会太高。

十一月三十日，红旗轿车隆重的举行H5样车下线仪式！

红旗H5定位于豪华中级轿车，跟BBA同级车型比起来，它可是更有牌面的，更加的大气豪华，车身霸气，空间更大，这可是真正的能够给人带来豪华感受的，当然这也是它的卖点，现在红旗已经开始大力的宣传了，在新车上市前，都需要这么做，哪怕是国家的长子，人尽皆知的红旗也需要广告宣传，不然谁知道红旗出了新车，而且是完全自主设计研发的新车，全方面的吊打同级进口豪华品牌轿车呢。

红旗H5拥有四点七八米的车身长度，再加上一米八八的车宽，二米九的轴距，可以说在中级豪华轿车里面，绝对是块头和空间都最大的了，当然在设计上，同样是超越了BBA的。

全新的红旗H5采用了新的家族设计语言，这也是海陆把前世的时候的那套气贯山河中流砥柱的设计语言，借鉴了过来，再加以优化而设计出来的。

车头部分，中网是最令人惊艳的，大面积的直瀑式进气格栅，一共九道，这象征中九龙，而中间那道红，则是最让人难忘的，它就是中流砥柱，在机盖上，当然也有一道红，而不是原先的红旗样式了，显得更加的现代化。

当然车标，海陆并没有改它，还是沿用原来的设计，毕竟后来的红酒杯车标，海陆也不是特别的认同。

作为红旗H5轿车最重要的设计者和技术专家，海陆当然也来到了一汽红旗和，准备出席样车下线仪式。

样车下线后，便会逐步的进行各种测试，当然预售价也会随之公布出来。