“一个时辰行八十里，朕认为只要持续重视蒸汽机的研制，十年内做到应该不是啥难事。现在的问题在路上，大明的铁路还是太少了，尤其是双线通车的铁路更少。所以、今后的铁路建设速度还得加快，起码十年内要有贯通南京和北京、以及从长安到登州的双线铁路，如此一来，大明腹内就有了一个十字交叉的快速生命线，治国将会比现在容易的多。

当然、有了快速铁路和火车，并不意味着能解决所有问题，子曰:君子不器也。朕认为并不是说器物不重要，而是说任何事不能全指望器物。器物解决不了根本问题，新的器物同样能带来新的问题，未来的大明要面临的问题只会更多。不过话说回来，有利器肯定要比无利器好，那般时候要解决的问题再棘手，能想的办法和出路总比现在要多。”

“陛下先天下之忧而忧，后天下之乐而乐之心老臣敬服。大明有贤君主政，何愁盛世不临？老臣此生，有望眼见盛事也。”朱大典说这话的时候，都有些哽咽，显然他是动了真情。

带着土包子们见了一番世面后，回到朝堂。关于是不是往南京修铁路的争论，已经成了过去式。现在的朱大典们，恨不得直接启动北京到南京的复线铁路建设工程。他们想尽快实现几天之内就能抵达南京的梦想。那般时候，他们回趟老家都会方便不少。

“先将主线修通吧，复线的建设一步一步来，目前来说，京城到天津和保定已经实现了双线通车，三年内实现兖州方向双线通车，八到十年内实现两京铁路和长登铁路双线通车是最为现实的计划。毕竟全国还有诸多地方需要通铁路，不能将资源全部集中在两京这条线上，也不能将资源全部集中到铁路建设上。”朱由检见大家因为坐了一回火车，变得有些激进，连忙出言压压火。

“陛下求稳，老臣赞同。不过除了两京和长登这两条线外，保定到郑州、然后直通武昌的这条线，臣以为也当在十年内实现双线通车。若是能实现此愿，大明之南北、东西将实现畅通无阻之局面。再伴以长江水道、江南境内的运河、以及海运，南有灾则调北货，北有灾则调南货，东有事、可调西北之力，西北有事，亦可用东南之力。此乃奠定长治久安之大计也，臣望陛下首肯。”朱大典见皇帝出面压节奏，赶紧提出压节奏可以，但有些事，千难万难也得干成。

“首相之言、乃谋国之言、大善。今后十年铁路发展的大略，就按首相的设想来展开吧。下边咱们说说，火车推广方面的安排。天工局这边，暂时总负责火车生产事宜。以目前的火车规制为准，先行生产两百列以上的火车，要在今年实现京城到通州，以及密云到通州，火车替代骡马车的局面。

同时、新车研制工作也不能松劲，还得继续研制出更好用的火车出来。朕希望五年之内实现火车完全取代骡马，成为铁路上的主流用具。同时、火车的速度和运力也要在现有的基础上有大幅的提升才行。”有了火车不代表它就能立马上路运行，现在做出来的车，只能说是解决了有无的问题。接下来要尽快解决上路以及完全取代骡马轨道车的问题。在朱由检看来，用五年时间实现铁路蒸汽化的变革，已经是相当快的节奏了。>