另外一方面，长期的载客将会损耗车辆的寿命，加速车内设施设备的老化，所以车主们不一定会同意。

再有，那就是相关法律法规方面，目前在这方面还处于是一个空白阶段，该如何规范，如何制定相应的行业标准和法规，这也是需要研究和思考的问题。

只有这些问题都能够得到解决，那么这种让私家车开放成为公共交通工具，让车辆自己养活自己的梦想才能够实现。”

说着，彭工看了苏茜一眼，然后转换语气讲道：“当然了，这项功能未来可能会催生出来很多出租车公司，或者是网约车公司。

只需要购买车辆，获得营运资质，这些装备了高阶自动驾驶系统的出租车和网约车都可以进行无人驾驶营运。不需要司机，这些车辆就可以完成整个接单载客运输的全部过程。

现在很多女孩深夜乘出租车或者网约车不是感到害怕吗，有了这种无人驾驶出租车和网约车后，大家就不用害怕了，因为车里面是没有人的，这样会大大增加其安全感。

所以当你看到未来出租车是没有司机的时候，千万不要惊讶，这会非常的常见。实际上目前技术方面已经完全成熟，缺乏的事行业技术标准，以及相应的法规制定出台和管理规范。”

这么说来未来这些出租车司机和网约车司机都要失业了。苏茜听完彭工的回答愣了一下，随即追问道。

这个问题很敏感，回答不好可能就会引起非常大的争议。所以彭工看了面前这个面容艳丽的女人一眼，随即微笑着摇了摇头说道：“不一定，未来这种无人驾驶出租车和网约车肯定会越来越多，但是呢，它们并不能完全取代司机们。

为什么呢，那就是不管是无人驾驶的出租车还是无人驾驶的网约车全部依赖于人工智能，它们虽然聪明，但是也仅限于聪明，所以它的服务好，但是没有温度，不够体贴。

除此之外，在L5级完全自动驾驶技术还没有落地商用之前，L4级的自动驾驶系统所覆盖的范围是有限的，这意味着它存在覆盖死角，而有人出租车和网约车则完全不受影响。

再有，就是这种无人驾驶的出租车和网约车手一定的限制，比如仅限于哪些区域形式，超过这个区域就不行了，不能跨区域行动，比如从东北开到南海，从西疆开到商海，这些不可能的。而有人出租车和网约车却可以，只要你愿意。

最后，则就是成本，这套L4级高阶自动驾驶系统的成本并不便宜，出租车和网约车是否能够适用，这还没有得到实际验证。”

(本章完)

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