机场上，几架直升飞机已经准备就绪，工作人员正在做最后的准备工作。一旦光线允许，就开始起飞。尽管说这些直升机也是可以夜间起降的，但是风险太大。

而且在前期搜索的过程中，无人机将会承担全部工作。所以直升机的工作只是用于承载相关的搜救回收队员，以及一些现场情况处置保障人员在返回舱着陆后第一时间赶到现场。

看着飞船已经穿过黑障，通讯信号恢复正常，心月狐航天指挥控制中心里面随即开始呼叫起来。

行者四号，是否能够收到。

心月狐，行者四号收到。

行者四号，报告舱内情况。

报告，舱内情况正常，仪器设备运转正常，各个系统运行正常，仓壁正常。

心月狐收到，行者四号，密切注意舱内设备情况。

尽管通过远程监控，心月狐航天指挥控制中心里面也能够检测到这些数据信息。但为了避免数据出错，所以还是需要航天员亲自确认的。

其实这个过程原本没必要这么紧张的，也不需要确认，比较有什么异常航天员也会第一时间通报的。不过这毕竟是首次载人飞船返回着陆嘛，所以显得有些紧张和慎重一些。

这也挺好的，也是确保返回降落安全嘛。

“各单位注意，下面开始通报第二次着陆点预估为东经111度xx分xx秒，北纬41度xx分xx秒。”

“各车组调整行进路线，向新的预估着陆场进发。”

大屏幕中，可以看到在一辆指挥车上，余成武正在坐镇观摩之中。专业的事情交给专业的人做，此刻余成武不出声影响和打扰其他人工作，这就是对于整个着陆搜救工作的最大支持。

着陆场遥测中心报告，红外光学雷达成功捕捉到飞船返回舱，返回舱外形完整，飞行姿态正常。

啪啪啪啪……

心月狐航天指挥控制中心里面响起了一阵热烈的掌声，因为这意味着飞船返回舱已经成功突破热成层了。

不过掌声落下后，众人的神情再次紧张了起来。因为接下来到了一个最为关键的时刻。飞船上的主降落伞能否打开，这关乎着此次返回降落任务是否能够成功。

这也是返回舱上一个最为重要的结构，可以说是关乎飞船安全降落的关键核心。

如果主伞打不开的话，那么这个返回舱将承载着航天员以自由落体的方式硬着陆，从那么高的距离以这么快的速度撞击地面，后果可想而知。

行者四号返回舱上面的主伞组区别于传统载人飞船上面的大型单伞，而是采用的三支降落伞所组成的伞组。

相比于单伞，这种多伞伞组稳定性比较高，它具有较强的抗气流性，不至于让整个返回舱在天空中被气流影响呈现悬摆摇晃。

可尽管有这么多优点，但因为其结构比较复杂，所以相比于单伞的展开难度更高，可靠性相比于单伞较差。

所以此刻，大家都摈弃凝神，等待这一关键时刻到来。

。