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说到这里，吴浩缓和语气笑道：“当然了，除了需要时间外，你还得准备一笔可观的费用来购买来回船票。每张船票的价格不会太高，大部分人都能够负担的起的。

不会像现在这样，太空旅行只是富人们的专利，我们的目标就是让普通人也有去太空旅行的机会。”

“吴生，能不能给我们透露一下，每张船票的价格大概需要多少钱？”凤网科技的记者董倩随即感兴趣道。

这个问题呢，也引起其他几位记者的兴趣，纷纷投来了询问的目光。

吴浩见状=笑道：“按照我们目前的技术和成本控制，我们有信心将每张船票的价格定在七十万到八十万美金左右。随着我们在火箭和飞船的可回收重复利用技术上日益成熟，这个价格将会进一步的下降，最终控制在十万到二十万美金左右。”

“这个价格也很高啊，恐怕一般人很难负担的起。”黄志刚略微有些失望道。

呵呵，吴浩笑了笑：“依照目前的技术，这个价格已经是我们能够控制的极限了。

与其它几家公司或者说其它飞船的船票价格相比，我们的船票价格已经是非常便宜的了。

虽然说这个价格对于我们大多数普通人来说，这个价格是高了一些。但是对于很多中产阶级家庭来说，也不是负担不起。

未来，我们也将会继续在这个领域进行探索，争取将船票的价格进一步的降低，降到我们绝大部分人都能够接受和承受得起的范围。”

“吴总，我们了解到除了载人航天项目以外，你们还在发展自己的空间站，还有月球城市等项目。关于这方面，能不能再给我们介绍一下。另外这是否意味着，你们未来的发展重点已经从普通消费级市场转换到商业航天领域。”江楠转移话题，并且提出来了一个非常有针对性的问题。

吴浩听到这个问题略微整理一下思路，随即答道：“没错，我们是在进行空间站方面的研究，我们之前发射的可充气膨胀式太空实验舱就是空间站项目中的重要一部分，旨在验证可充气膨胀式技术在空间站建设以及异星球探索以及考察站和定居点建设中的应用。

我们计划将会在未来五年左右在太空中建立一座面向全球开放的国际商业化科学研究空间站，这座空间站将会面向全世界进行开放。主要承担科学研究，商业项目研究，还有太空旅游等主要功能。

整个国际商业科学研究空间站将会容纳八到十二人的日常研究人员，轮换期间最高将会容纳十六到十八人左右，届时，它将会成为全球在轨容纳人数最多的空间站。

并且，这艘空间站将会实现部分物资自给自足，建立一套能够适合人类生存完整的太空生态圈。