“坦克里面的情况怎么样？你看了感觉如何？”

眼看着马拉申科把话语权又冲着自己递了回来，嘴里已经把烟叼上了的拉夫里年科先点着了火深吸一嘴而后这才开口说道。

“我刚才不都给你说了吗？相当不错。”

“炮是我们之前那批车、还有你的那辆原型车用的85毫米炮同款，型号和细节完全一样，我猜我们使用相当满意的反馈报告已经被后方的设计团队清楚知道了。”

“炮塔内部空间和我原先那辆KV差不多，比普通KV1宽敞不少。炮塔里内置第一待发弹药架，后备弹药架在车体底盘。”

“总的来说我觉得主要还是防御上的提升，这个装甲防护布置可比原先的KV1好多了。我感觉炮塔可能是借鉴了一点T34的设计，总觉得看上去有点像，但是我却说不上来具体到底是哪里像。”

不论是拉夫里年科对车内情形的描述还是自己在车外绕着看了一圈的最终结果，马拉申科发现量产版的IS1重型坦克，几乎来说和自己原先的那辆IS1原型车如出一辙。

唯一的不同点便是量产版的IS1重型坦克车体侧面焊接了俩油箱支架，支架上捆了俩外挂油箱桶，而自己的那辆原型IS1重型坦克上并未有此设计，这应当是为了增加坦克的整体战略行程而在量产车上特意做出的调整。

腿短跑不远的坦克在苏军坦克部队中压根不存在，非常重视整体战略机动能力的苏军坦克不但皮实耐操，油也带的足够多能跑很远。

车内满油820升的IS1还能在坦克外面再挂上额外360升的外挂副油箱，二者相加的整体战略行程超过300公里，比110公里越野行程的腿短油老虎强出一倍不止。

当然，敢这么做的另一个很重要原因是苏军坦克使用的油料是不易燃的柴油，挂在坦克外面就算是战斗中被打烂了也没任何问题、顶多就是漏油。

但要是把这样粗犷豪迈的外挂副油箱弄在德军坦克身上，挂着几个大汽油桶子到处乱跑的德军坦克光是想想就很美丽，心中吐槽的马拉申科摇了摇头不禁有些恶趣味地想到。

“我们现在有人、有装备、有足够多的新式坦克，还有更多的支援同志和装备正在赶来的路上。”

嘴里念叨着的拉夫里年科弹了弹烟头上的半截烟灰最后猛吸一口，甩手将烟屁股一把弹飞之后紧接着继续说道。

“我已经迫不及待想要打回去了，马拉申科。把那些德国佬碾死在斯大林格勒城里，让他们为自己的愚蠢和狂妄付出代价，你也是这么想的，对吧？”

几乎是和拉夫里年科跳下车来同时，摸出了一根烟给自己点上了的马拉申科随即报以认同的神色笑着回答。

“没错，但是夜空中的星星闪烁还得再等一段时间，只需要耐心地再等一段时间就好。”