大宋自建炎南渡之后偏安一隅，国土虽丧失一大半，但造船业异常发达，如今在临安、建康、平江、扬州、湖州、温州、明州、泉州、广州、潭州、衡州、赣州等地都设有官办造船工场，能造大型船只。

在临安有不少造船厂，比较有名的是拱宸桥这边的，而除了拱宸桥这边之外，在大运河贯通钱塘江的一段，以及钱塘江两岸均建有不少的造船场、造船坊，其中有不少是官办的，还有一些是民办的。

不过拱宸桥这边因为水浅，所造的船只基本上都是内河航运的平地船一类的。

临安大内以南方向，此时汹涌的钱塘江水正滚滚汹涌而来，而河口这段主槽摆动频繁，河道经常变化，经常导致两岸塌江，因此还有个别号叫罗刹江。

和后世不一样的是此时钱塘江口岸特别大，萧山大部分地区还在海中，西兴这边还是海了，在靠近河岸有不少的船厂，而且有不少。

……

……

赵诵次日一早就来了西兴这边，此时大福船就停在大澳中，因为大澳还没有水，船的下面支撑着上百根木头。

赵诵在欣赏着这件艺术品，其他诸如吴潜、贾似道、刘秉忠等官吏都在仰头看着这巨大的海船。

这巨大的海船给人的震撼是非常大的。

司天监的官吏给出了一个好日子，今日大福船就可以下水了。

于是众人都在期待着，凝望着。

在紧张有序的准备中，远处终于开闸放水了。

临安的工匠们是第一次打造这种船只，之前他们是凭着赵诵给的图纸造出来的，光是建造这艘船只就花了大半年的时间，而且所用的木料都是十年以上的老料子，上的漆料也涂了好几道……可谓是工艺精湛、精益求精。

大船底部为尖底，船舱以上部分更为庞大，船首船尾高高扬起。

在船舱内部，设了水密舱的防护，即便有一层破了，船只还能继续在海上前行。

在水密舱上面内部空间还有隔间，可以储存粮食、牲畜、淡水等物。

在这个隔间的船的两侧设置圆形的类似窗的小孔，这是给炮与弓弩手留置的。

按照现在规制，舰首可以备红衣大炮一门、其他小炮六门、碗口铳三门，迅雷炮二十门，喷筒六十个，噜密铳十支，弩箭五百支，火药弩十张，火箭三百支，火砖一百块，及冷兵器上千。

乘员六十四人，水手九人，战士五十五人。

而在船舱上方，光是柁楼，就有三重多，下层装压舱石，第三层放置淡水柜，第二层为士兵居住的地方，且每一层都有木制的护板拦着。

最上一层为露台，需从第三层的梯爬上，两旁用板翼作栏，人靠在上面作战，矢石火炮皆可瞭望俯瞰而发。

这三重柁楼和船舱内部，据太子赵诵说能容纳上百人，而且在船舱内部还能放置不少架红衣大炮，船工们甚至可以想象在惊涛骇浪之上，红衣大炮等重火器对着远处海面的敌舰进行火炮射击的场景了。

除了这些之外，在船上，桅杆通常有三道，中间的桅杆最为高大，是用十年以上树龄的整根树木制作而成的。

其他两侧的稍微比中间的要矮一些。

而这艘大福船的长度为九丈，显然要比其他的船只长多了。

要容纳如此多的人、放置如此多的武器，因此吃水线也是非常深，对于其他船只来说，它的机动性能不好，而且需要船上将士提前设置布防，甚至需要其他船只给它进行防护。

……此刻，等待了许久，很深的大澳内终于填满了海水。

这时候支撑的木头都在摇晃，船工们撤去了下面的木头，然后就在众人的欢呼声中，福船终于飘了起来，而且稳稳当当地在飘在大澳中央。

这说明成功了一半，接下来就有人拿着长长的甲板登上了船只。