主力舰队在前面开路，每到一个补给点停下里休整歇息，记录当地的水文地理信息，测算经纬度，顺便等待浆帆舰队。

广州以后，苏辰手里就没有官方的地图、海图了，一切都得靠自己了！

到达中南半岛南端后，舰队在一个叫蒲立安的港口停靠。

随行的波斯商人说这里是水真腊的最大的港口，而且和可以沿着河流进入内陆，他们以前每次都要在这里和当地居民交易。

苏辰测量过经纬度后，猜测这里大概就是湄公河的入海处，那条可以深入内陆的河流大概就是湄公河或者它的一条支流，谁知道这年代湄公河叫什么名字，它的末端有多少分叉！

话说把六分仪和航海钟兑换出来真是值得，起码能测算出自己在哪里。

宋应、袁诂两个对航海钟眼馋的不行，有了这东西，谁还每天晚上对着天空测算月亮位置，谁还需要长期记录星表啊。

苏辰告诉他们星图、星表该记录还得记录，月亮位置该测算还得测算，以后导航还得靠那些。

因为航海钟只要一个，还是自己师父留给自己的，现在自己还造不出来。

师父是瞎说，系统是真的，可是系统兑换航海钟太贵了，苏辰要不是怕迷失在海上，一个都舍不得兑换。

六分仪工匠们已经可以仿制了，虽说粗糙了些，也勉强能用，而且六分仪的兑换价格只有航海钟的千分之一。

至于航海钟，这玩意贵的要死不说，苏辰估计没个几十年，工匠们不太可能对他仿制，这东西太他娘的精密了。

所以以后相当长一段时间内好，航海还得靠天文导航！

波斯人说再往南就没有像样的港口了，除非从南端向西绕行。

苏辰可没打算进入泰国湾。

下令舰队在这个叫蒲立安的港口修整补给，然后直接南下。

舰队会合后修整了两天，然后开始自己的第一次真正的远洋航行。

从蒲立安港口直接驶向马来半岛最南端的蒲罗中，也就是新加坡岛，

那里是马六甲海峡的入口。

和之前的航行不同，之前只是沿着海岸线，

这次才是真正进入大洋深处。

而且将近两千里中途无补给的航程，也是对舰队的一次考验。

特别是浆帆舰队。

比较幸运的是，这将近两千里的航程非常顺利。

十天的航程没有遇到任何大的风浪，

舰队的航行也没有大的偏离，

舰队就这样一路顺风的到了马来半岛的最南端，

顺利的让苏辰都有些不敢相信了。

波斯人把舰队引领到一个频频婆鲁的天然港湾，

告诉苏辰说这是他们从西边穿过长长的海峡后，到达的第一个避风港，

一般他们穿过海峡后，就先来这里观察一下水文风向，然后再向北航行。

港湾内有小河注入大海，不缺淡水，

不过这岸边没有什么大部落，他们以前很少在这里登岸。

前方探路的船只很快回来，告诉苏辰已经找到海峡入口，就在前方不知百里处，

立刻下令舰队在此修整两天。