至于李盛晃悠什么，当然不是因为发现了什么要紧之事特殊情况，而是李盛最近……

终于搞定了蒸汽机的组装！

虽说不是全部，不过好歹也是一个阶段。

蒸汽列车用的那种的确是还没完成，不过现在已经完成了飞艇的用的——

这说来有些怪，按理说飞行单位的技术含量更高，应该更难搞才对。

但这个技术含量更高，对于本身是理工专业出来的李盛，并不算多高，或者说白了，基本等于没有。

反之，列车火车头用的大型蒸汽机，看起来好像比飞艇用的机器要傻大黑粗，但傻大黑粗实际上并不等同于谜之刻板印象中的低技术含量，反而……

这种大型的工业品，比起通常所说的“小而精”更需要技术含量，因为系统的物质总量就要大的多，其中蕴含的负熵即技术含量，也要受到更多的误差挑战。

比如大型的大坝，看上去好像就比小型堤坝多出了一些土方，实际上根本不是那样，后世的大型大坝，哪一座都少不了大量的传感器随时监控其状态，二十四小时乘七的有人值班盯着。

蒸汽机也是一样，看起来不过是大一些的模型蒸汽机，但放大了之后还要保持足够的能量效率，就不是那么简单的了。

在李盛实际操作一通下来，直觉上这玩意的复杂程度就比小型蒸汽机复杂了数倍乃至十倍以上。

船用的蒸汽机还好说，毕竟你可以只将这玩意作为辅助动力，先挂船帆开着，用订单养一批工业加工人才出来，现在的工厂虽说有了流水线的雏形效率很高，但本质还是手工业。

但是列车用的车头这就完全不同，这玩意能量效率不达标，马力不足，难道你还能用牛马先拉着火车不成……

这肯定不行，所以只能努力坚持整出真正可用的车头来。

不过李盛也慢慢意识到这显然是个相当漫长的历程，于是也便顺手先把飞空艇整出来。

现在发动机已经完成，下一步……

当然就是油料供给装置了。

石油……说起来，好像是一个十分现代的概念，但实际上在古代的古人们早已知道了这种东西的存在，甚至先贤们还给出过推测这玩意必将“大行于世”的论断。

这个时期，虽然没有什么石油工业，肯定没有现成的商品汽油可用。

不过相应的，正因为没有开发，寻找起来反而不难。

加上李盛并不需要海量的石油满足工业需求，目前所用的并不多。

因此找一块天然油田，进行简单的人力挖掘开采……并非多大难事。

李盛现在都成了大军统帅了，搞几桶原油简单蒸馏一下得到低质量的不知道是几号的柴油，当然也不难。

诚然……这柴油，自然也并非是引擎上用的，蒸汽机当然不会烧油，但飞空艇少不了热空气，现在李盛还没有条件制备氢气和氦气，因此飞空艇当然是以热空气为浮力来源。

除了要油之外，供油也需要阀门、开关等等机械造物，这对李盛可谓又是一项大挑战。

不过这一关要是过去……

那么下一步的内燃机，就算是又积累了一些技术底蕴了……

不过说来说去，这些还是太艰难复杂了，李盛现在搞不了这么多，正所谓来日方长，现在好不容易拼装完了飞空艇的蒸汽机，当然是要休息一波。

这一出来正好就碰到柴绍和长孙无忌在四处溜达巡视，李盛不由得眼前一亮。

好家伙这两个混子过来还以为是摆设呢，没想到还会帮自己看工地，讲究啊……

这般想着，李盛自然也上前走了过去。