金陵商会，众多商人凑在一起，商量的自然是有关火车的事。

“诸位都看到了那个火车吧，据说我得到的消息说，这火车的性能还可以继续提升。这意味着什么，我想大家应该都清楚。”

孙道明说道。

火车对商人，对商贸模式都有着巨大的影响。

这点众人心里都清楚，所以他们也非常想要在这场变革中掌握先机。

其中，最重要的就是能够把铁路握在自己手中。

这样，自己的货就比别人的货更便宜，竞争力就强。

掌控了铁路运输的权力，他们可以做的事情太多了，甚至可以把竞争对手打压到破产。

“可是，现在朝廷的意思是想要把控铁路，我们没办法插手呀。”

崔铭冲说道。

最新的国债发行方案已经定了下来，比他们的预期要差得多。

只有一个货物运输的优先权，连个优惠价都没有。

“可是，钱在我们手上，我们不出钱购买，光靠那些贱民能凑出几个钱？只要我们不掏钱，他阮大铖就得来求我们。”

庞渊明不屑道。

那可是五百万两银子，又是长期投资，短期很难见到效益的那种。

普通人掏不出那么多钱，也熬不了那么长的时间。

只有靠他们这些有战略规划的大商人，这条铁路才能建的起来。

“这样不太好吧，我们现在赚钱也是多亏了朝廷。现在朝廷有需要我们的出力的地方，我们这样刁难，会不会惹陛下生气呀。”

也不是每个人都赞同联合起来和官府谈条件这个建议，一方面是心里有愧，另一方面也是害怕和官府作对没有好下场。

“陶掌柜严重了，我们这可不是刁难朝廷，我们这也是为了朝廷着想嘛。那些官员有什么能力管理这铁路，只有我们这些专业人士，才知道如何利用铁路来赚钱。

我们赚的越多，交给朝廷的税也越多，这不也是在为大华做贡献嘛。”

庞渊明狡辩道。

他们来管理运营，或许赚的确实会比官府管理多。

但是，他们肯定是穷极手段的压榨百姓，或者掠夺其他商人的收益。

而官府来管理，赚的少一点，但肯定会惠及百姓，会服务于整个社会，而不是服务于某个群体。

“我们商人这个群体，也确实需要多一些话语权。”

洪泰林说道。

他这思维还停留在大明，那个时候他们通过贿赂朝中大臣，资助书生科举，在朝中勾结了一大批盟友，喉舌。

那个时候，商人群体在朝堂上的话语权极大。

每次崇祯想要向商人收税，都能被他们支持的人给怼回去。

可惜，如今的吴长庆不像崇祯那么无能，他可是一言不合就抄家的主。

话语权的减弱，他们自然不甘心，如今趁着修铁路这件事，又开始蠢蠢欲动，想要恢复曾经的荣光。

“这个想法很危险呀，当今陛下可是一个雄主。我觉得，我们还是老老实实的赚点小钱就可以了。”

陶掌柜说道，他比较怕吴长庆。