所以北洋舰队的两强标准能不能成功，关键在于今后几年能不能力压日本，而与朝鲜倒是关系不大。

高务实固然有钱，但他并不打算单靠京华集团包打天下，北洋舰队能不能力压统一之后野心膨胀的日本，他也不打算全靠京华集团自己撑着——京华说到底还是个商业集团，是要追求利益的，如果大量制造纯粹的军舰，即便大明朝廷不关注，他自己也觉得是严重的浪费，所以军舰只是核心，外围的实力还得靠武装商船，这也是这个时代所流行的。

但是京华同时也是有“政治任务”的，就是带动一批原本只知道霸占土地的大明高层把目光转向海洋、海外，而不是一门心思去抢穷苦卫所兵、贫民的土地，这种时候就要求高务实不能自己一个人吃独食，得把他们的积极性调动起来。

这个时代谈爱国主义那是太奢侈了，所以只好谈利益，只有利益才能让这些人把目光转移过来。

不过在谈利益之前，还是要让这些先知道海洋贸易到底是怎么回事，在海洋上捞钱又需要一些什么本钱。

这就是高琦和那批船舶系大匠们今天的工作。

海上贸易有多挣钱？

达伽马有记录，他做到了70倍。你没有看错，我也没有写错，就是70倍的利润。

不过，目前京华的利润没有这么高，因为京华现在连印度都去不了，更别提阿拉伯甚至欧洲。

京华目前能到达的最远贸易地是马六甲，跟葡萄牙人交易——在澳门本来也能交易，但运送到马六甲能赚得更多。如果直接在澳门交易，利润只有两到三倍，但一送到马六甲，利润率最低的也能提高到7倍以上，最高的将近15倍。

为什么呢？因为澳门的葡萄牙人可以就近跟广东商人进行贸易，而广东商人能够跑去马六甲做生意的，就少了很多。再加上京华由于体量优势，能够在某种程度上对某些货物进行垄断，譬如最简单的一项：河南的钧瓷(现在避讳朱翊钧，叫禹瓷)，这个东西现在只有高务实手中有正品，利润之高简直惊恐：全部都在30倍以上。

还有就是湖丝苏绣，由于魏国公(高务实捧起来的徐邦瑞)、临淮侯等一批勋贵成了京华的铁杆合作者，南直隶附近的这些尖端丝绸制品现在基本被京华垄断了大半，苏杭一带的海商想要拿货也不容易。

这样一来，相对应的葡萄牙人也就很难低价拿货，而这些货物由于京华有远洋能力，可以一直送到马六甲，利润自然就上来了。

只有粤绣不太好控制，这个主要问题在于葡萄牙的澳门据点太近，

可惜高务实还有太多事情要办，还没到和西班牙与葡萄牙(共君联邦)翻脸的时候，否则他肯定要想方设法搞掉这个据点，把澳门收回来。

当然，这也是个迟早的事，目前葡萄牙还有别的用处。

听说海洋贸易的利润动不动就是翻几倍，甚至个别的能翻十几倍，一干勋贵们都不淡定了，甚至可以用坐立不安来形容。

高务实悄悄在暗间看得面露微笑，这批人的样子，就像是错过了微信群里大佬发的红包，仿佛意外损失了两个亿一般。

不过，也有那相对稳重的勋贵开始提问打听，譬如船只的造价、日常的养护费、多久需要换船、船上人员的雇佣费用和日常开销、万一遇到海盗可能导致的战损多大等等，涉及到方方面面。

高琦虽然转行海贸这一块时间不算很长，但他一门心思做出一番成绩，下的苦功是异常深厚的，解释这些问题并不困难。

虽然不会打仗但很会算账的勋贵们私底下一商议，很快得出了几条结论：

首先，海贸不能单打独斗，否则容易被黑吃黑，必须形成合力才会强大、安全。

其次，得有经验丰富的老司机带队，要不然瞎搞一气会损失很多利润，赚一倍哪里有赚十倍来的心旷神怡？

再次，人多势众才能搞出京华所说的那种“垄断效应”来，虽说他们目前看来只能跟着京华的北洋舰队混，也即是只有朝鲜和日本能做，去南洋的话，南京勋贵怕是不答应。但是没关系，先拿朝鲜和日本试试水，到时候如果南洋更赚，再去和南京那批兔崽子谈——燕京的靖难系勋贵可比南京的开国系勋贵更吃香！

所以最终结论很明显：一定要搭上京华这艘巨舰，才能赚钱、赚大钱！

更确切的说，就是加入高琦刚才秉承高务实意思提出的这个“北洋海贸同盟”！