在详述完后，第四个条便是‘两纵’的官道大修计划。

以早已完工且升级成水泥路的京大线为骨干，再修建辽阳到汉阳，上京到满洲里的两条纵线。

其中辽阳到汉阳的距离不算远, 中途除了辽阳到保州之间因山脉的缘故, 所以修建起来有些困难外。保州到汉阳之间, 却是有大片平地可寻。

且旧岁利用高丽之战的缘故, 让很多被迁走的高丽百姓顺着路线一路往北修，已经平整出了基本能走的官道。只要再铺上水泥，便会成为第二条与京大线齐名的交通大动脉了。

这对加强与江南行省的联系，沟通九州岛，乃至扶桑，都是有利的。而且当地还处于明国版图的大后方，除了海上的威胁，陆地上几乎就不存在敌人。

如果某一天面对汗庭的强攻退无可退的话，江南行省也会成为明国重要的退守之地。

兀鲁图斯之所以在拿下高丽不久，便急不可耐的对其大迁民，就是为了保证明国对当地的绝对掌控力度。

至于上京到满洲里的官道，也就是简称的‘京满线’，其距离就比‘双阳线’要长得多了。修建起来，难度也比‘京满线’要大。因为期间需要穿越林海广布的大兴安岭山脉。

虽然有着现成的旧道可以利用，但其通行条件实在太差了。而且很多路段太窄，无疑大大降低了通行效率。

不过这条官道的重要性比起‘双阳线’来还要高。

因为海拉尔省就是紧邻汗庭的最前线。一旦出现危险时救援不及，那整个省份就只能落在汗庭的手里。那里生活着的大量从汗庭逃难来的牧民，也只会陷入最想逃避的噩梦中。

兀鲁图斯当初将这些逃难的牧奴就近安排在海拉尔省，除了照顾他们放牧的习惯外，就是打算利用他们对汗庭的恐惧和仇恨，成为明国抵抗汗庭骑兵最忠诚的尖刀。

都说由检入奢易，由奢入俭难。在享受到了明国生而为人，该有的日子，就一定不想再回到汗庭那般生死不由自己，且时常处于饥饿交迫中的奴隶生活了。

在面对汗庭骑兵时，为了守护自己的一切，必定会爆发出难以想象的血腥。

但光靠这些牧民也是不够的，除了军队，交通条件必须要跟上。现在的明国辽东与海拉尔省陆上联系其实有两条。一条就是从前兀鲁图斯进入辽东的山道，另一条便是辽宁行省的北部与海拉尔省南部接壤的部分。

第二条通道因靠近汗庭的缘故，马匪经常出没，且中途靠近荒漠戈壁，春秋时节风沙很大。虽然地形地势要平缓很多，但依旧通行难度很大。明国这边的商贾，首选便是相对安全的山道。

倒是那些走私猖獗的商贾，会选择风险较高的第二条通道。