随着轰一战略轰炸机的首飞成功，中国空军战略轰炸机的发展终于获得重大突破。

轰二超音速战略轰炸机，也迎来了关键节点，那就是详细设计评审。

要知道仅仅有亚音速的轰一战略轰炸机肯定是不够的，还得有超音速战略轰炸机才行，轰二正是这样来的。

今天上午，轰二超音速战略轰炸机的详细设计评审会，便在航空工业总公司召开了。

参加评审会的，有空军的专家，也有来自各个行业的专家。

主持评审会的，正是空军的领导李云龙。

今天李云龙可是特别的高兴，因为轰一战略轰炸机刚刚首飞成功呢，现在又迎来轰二超音速战略轰炸机的详细设计评审，这可是双喜临门呐。

李云龙激动地道：“同志们，今天我们的轰二战略轰炸机要开始进行详细设计评审了，可以说我们空军，一直就盼着这款先进的战略轰炸机，能够早点服役，提高我们的战略打击能力。轰二超音速战略轰炸机，它是能够超音速突防的先进战略轰炸机，而且它的雷达反射面积小，所以说作战性能更强，下面我们先请李福平同志，对详细设计进行介绍和说明，接下来专家们再用最严格的标准进行评审！”

掌声热烈的响了起来，大家都很清楚，详细设计评审，其实更多的是走过程，毕竟这么先进的战略轰炸机，大家谁懂得有多少啊，还得靠李福平。

李福平开始介绍起来了，轰二战略轰炸机，采用可变后掠翼技术，还有先进的dsi进气道技术，都是非常了不起的。

详细设计更是让大家都学到了不少的技术知识，原来可变后掠翼里面这么复杂，这套控制系统就足够让人研究几十年也研究不透的，要没有李福平的话，这是不可能完成的任务。

当然还有整个飞机的气动设计，也是非常的了不起，各个细节都做得非常棒。

大家对大推力涡扇发动机，更是无比的好奇，这种发动机，竟然可以拥有二十吨的推力，并且还非常的省油，比起涡喷发动机强太多了，要不轰二战略轰炸机可飞不了那么远的。

李福平的介绍非常的仔细，专家们都明白了。

接下来评审工作便开始了，专家们用了三天的时间，才把评审工作做完，结果是令人满意的，轰二战略轰炸机顺利通过评审，转入原型机制造了。

二月二十七日，是运一支线客机首飞的日子，这个消息老早就放出去了。所以这次首飞，吸引了全世界的目光。

届时不仅有高层领导来参加首飞仪式，还有不少的外国嘉宾呢。

因为运一喷气支线客机，可是世界上最先进的支线客机了，当然有很多国际航空公司都盯着它的。

这次运一支线客机，便是要与苏联的支线客机竞争了，因为美欧的支线客机都还差得远呢。

当然都是李福平设计的支线客机，运一肯定要比苏联的更厉害啊。

所以在国际上，运一喷气支线客机的首飞，也是引发了不小的热议。

那些国际媒体都纷纷发表评论，认为中国的运一支线客机，确实要掀起一场航空运输业的革命啊。

这款喷气支线客机，其实比很多干线客机还要大了。

看起来这是中国航空工业，在制订国际的标准了。

确实是这样，现在中国航空工业就是要开始引领世界航空工业的发展了。

而且中国航空工业总公司，还宣布了运一支线客机，将来还要参加国际航展呢。