谷　　试飞员们开始启动发动机了，四台涡桨发动机，启动成功，轰鸣声非常的强大。

螺旋桨叶旋转起来，拉动飞机开始滑行起来，沿着滑行道进入跑道，试飞员们加大的油门，这时候安二运输机开始不断的加速，尽管是满载起飞，它的起飞距离，也没有超过一千八百米，可以说起飞性能还是很不错的。

安二运输机轻松的跃上蓝天，此时它不断的爬升，向远处飞去。

安东诺夫激动地道：“希望这次咱们的安二运输机，能够再创造一个世界纪录，超过三千五百公里的航程就好了！”

李福平笑道：“一定会的，我相信安二运输机的设计，是非常优秀的，咱们就在这里等着吧！”

安二运输机，要飞完三千五百公里的航程，也是需要不少的时间，毕竟它是涡桨运输机，而且要以最经济的速度巡航，所以速度就基本上控制在六百五十公里每小时，大概要五个小时才能飞完。

虽然说等待的过程是漫长的，不过军方的领导们还是很有耐心，因为他们和李福平，安东诺夫交流了很多技术上的问题。

只要这次试飞成功了，那接下来安二运输机就要定型评审，随后量产，交付空军。

因此后续的工作也是不少的。

安二运输机的这次试飞，非常的顺利，经过五个多小时的飞行，最终安二运输机在安全的余油情况下，飞行了三千七百公里，才回到了机场，然后安全的降落下来。

这次试飞取得了圆满成功！

军方领导们也是非常的高兴，马上就要定型评审了。

就在数天之后，安二运输机的定型评审会，便在军方举行了。

这一次军方组织了不少的专家，对安二运输机的设计试飞进行严格评审。

安东诺夫设计局的准备工作也是做得相当不错，所以这次评审，也是非常的顺利，经过专家们两天的评审，安二运输机，终于通过评审，可以开始量产了。

军方下达的初步的订单，就达到二百架，可见军方对这款运输机是相当的满意。

接下来安东诺夫设计局，就要开始批量生产了，这个任务也是很艰巨的，毕竟军方要求在五年内就要交付完毕，二百架大型运输机呢，一年四十架。

这可不是二战时期的那些运输机了，不论是尺寸重量，还是制造工艺，都要差得远了。

所以现在制造一架安二运输机，需要的工时，可比二战dc3运输机要多出十倍。

不过安东诺夫还是很有信心，因为整个生产线，都是李福平指导着建成的，再加上现在苏联航空工业整个发展，是非常的迅速，各方面的配套都没有什么问题了。

安二运输机的量产，足以载入航空史册的，这是世界上最大的涡桨运输机。

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