确实现在的伊尔十一客机，设计是非常的先进，即使是比起几十年后的支线客机，也是差不了多少的，至少在客舱的设计上是如此，航电方面当然没法比。

比如说四十年后的erj145支线客机，这种涡桨支线客机最大起飞重量仅有二十多吨，客舱宽度宽度仅仅只有2.2米，所以就只有做成二加一的布局，但是现在呢伊尔十一客机就是三加二了，只比伊尔十二喷气客机少一个座位。

客舱宽度大，就意味着会更舒适，毕竟空间大嘛。

所以将来如果搞喷气式的一百座客机，就可以在伊尔十一的基础上设计，机身只需要加长就可以了，不需要另外的设计，这样可以做到通用化。

体验首航马上就要开始了，嘉宾们有序的登机，这里面有三分之一都是记者，要知道这可是一个做软广告的好机会，伊留申设计局自然不会错过了。

记者们的报道，可以帮助伊尔十一客机，拿到更多的订单。

特别是国外的订单，如果伊尔十一客机，能够进入欧美的航线，那就厉害了。

米甜也有些激动，因为这架客机，可是李福平设计的。

当然了她也在想，什么时候才能回去，到时候为自己的祖国，设计更先进的客机呢。

大型民用客机的制造，确实是一个航空强国的标志，所以说李福平也在想着以后回去了，怎么把更先进的客机研制出来。

因为像伊尔十一客机这样的客机，它的研发生产，会带动一个很大的产业，金属材料、冶金加工、机床、动力控制等，对经济的拉动作用也是很大的。

特别是对于新的中国来说，到时候能够出口客机的话，就能够赚回大量的外汇，这是很重要的。

大家都进入了客舱，现在可是相当的热闹，记者们又开始采访起来了。

当然他们都只能对坐在旁边的嘉宾进行采访了，李福平正接受一名记者的采访，这时候空姐推着小车过来了。

大家都把目光移到了空姐身上，这位空姐非常的漂亮，可以说能够跟喀秋莎她们比一比了，空姐微笑道：“先生女士们，您需要什么饮料呢？”

这时候空姐看到李福平，也有些激动，眼神里面可是崇拜之色。

当然了李福平并未有什么想法，只是要了饮料，就继续接受采访。

过了一会儿，客机要起飞了，大家都系上了安全带。

两台大功率涡桨发动机，强劲的动力，让这架客机，滑跑起来，非常的快。

不多时，这架客机就腾空而起，地面上的人们都纷纷的鼓掌，欢呼起来。

客机上，所有人都有些激动，这可是首航，将要载入航空史册的。

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