鹿儿岛的十万亩良田已经完成垦荒任务，族人们已经在培育种子，架设在大河边的水车将河水提到高位，灌满新开垦的田地，将发黑的河湾土壤泡得松软。

随着鹿儿岛人口的增加，粮食是永远也不够的，而且随着佐贺、福冈、大名三部对域外野人的劫掠，鹿儿岛也接受了一批经过挑选的俘虏，夏粮的收获已经开始捉襟见肘，更何况还要兼顾与佐贺、福冈、大名三部的粮食交易，依靠劫掠只能短期内解决粮食问题，让部族有一口饭吃，不至于饿死而已，这种竭泽而渔的方式肯定不能持久。

而且作为“大族长”，扶苏也有这个义务与责任给下面的部族输粮输血，这种占小义吃大亏的事情，不做也得做，谁叫你是“大族长”呢。

真坑啊。

三万亩的良田听起来很多，但是并不能养活如此多的人口，甚至可以说连一半的需求都难以满足，但是一直以来，鹿儿岛的族人却未见饿肚子，生活质量也没有随着人口的增加而下降，甚至还有余力兼顾和其他部落的粮食交易，这是为什么呢？

因为土地只是鹿儿岛食物来源的其中一个方面，还有另一个获取食物的主要来源——

大海。

自从水族加入鹿儿岛之后，鹿儿岛船队就已经开始组建，就目前来说，船队的主要任务就是打渔，通过打渔探索周围的航道、熟悉海况、训练船员、检验船只的性能。

鹿儿岛的造船工，包含水族在内，已经发展到一千多人，他们是造船工，同时也是船员，而且放眼现在的整个天下，说他们是目前世界上顶级的造船工匠，一点也不为过。

这支船队是徐福的宝贝疙瘩，所有关于船队的事情他都亲力亲为，船队也有了长足的发展。

通过半年以来的航行，徐福也早就发现了，大秦的平底楼船并不适合远洋的多变气候和风向，在抗风浪方面，有时候甚至还不如野人简单制造的独木舟来得好用，是急需改进的。

但是，跟随东渡的大秦船工固有的思维方式跳不开局限性，无法找到解决方案，举步维艰。

所以改造楼船的任务，就落到了扶苏身上。

但是扶苏也不懂啊！

我又不是船舶专业的，哪懂什么造船。

扶苏对于舰船的专业知识，仅限来源于后世经买来看的《舰船知识》杂志。

但是你特么也不能把后世的航空母舰、驱逐舰、护卫舰搬到这个时代来啊。

如果要说更贴近古代海船的认知，那就是来自大明朝下西洋中的三宝太监的福船，福船在历史书上有史学家还原后的配图。

但是大明朝放在现在来说，那也是后世的天顶星技术，福船这庞然大物目前是造不出来的。

除此之外，那就是曾看过的《加勒比海盗》系列电影，还有刷过短视频平台智能推送的对于电影主角的黑珍珠号的一点讲解。

这连一知半解都算不上，更说不明白。

说真的，扶苏觉得自己是真的帮不上什么忙，但是在鹿儿岛的族人眼中，他这个大族长已经成了无所不能的存在，特别是在徐福望眼欲穿的期盼眼神中，扶苏还是硬着头皮，就按电影里的模样把黑珍珠号长什么样画出个轮廓。