第228章 火车跑得快,全凭车头带(2 / 2)

“陛下见笑了,我这个人实事干不了,也就会说一些假大空的话来自欺欺人。”秦睿微微笑道。

“大明这些年的变化,多赖于秦先生的才智,这一点朕是知道的。”弘治皇帝又转头看向窗外,淡淡地说道,“自弘治十年来,一桩桩一件件,朕都记在心里。”

“陛下过誉了,大明现在改变是所有人努力的结果。所谓火车跑得快,全凭车头带,大明这列火车,全赖陛下以及内阁这个车头带领,才发展得如此之好。”秦睿这是赤果果的拍马屁,“草民只不过顺势而为,起了点微末作用而已。”

秦睿一席话,顿时让几位内阁大臣感到脸红,大明朝廷现在这个状态,秦睿可以说居功甚伟。五位内阁大臣也只是被大势裹挟,随波逐流而已。

文官官僚体系的优势在于权力分层、岗位分类,可以做到层层节制,环环相扣,秩序井然,可以在社会变革过程中,起到稳定连续的输出,确保整个社会平稳向前发展,不会产生大的社会动荡。

“陛下,接下去的两个月,草民有两件事想邀请陛下参加,一是北京到天津火车首发剪彩仪式,二是大明汽车集团汽车下线仪式,不知陛下有没有兴趣。”秦睿一脸期待的望向弘治皇帝,问道。

“秦先生,你这又是火车,又是汽车的,有必要搞这么多车吗?”弘治皇帝听了之后,笑着说道。

“陛下,火车载重量大,一次可以拉几千上万人,又或者几千吨货物,但需要在铁轨上才能行动;汽车机动灵活,可以跑各类地形,但载人、载重却不多。”秦睿笑着解释道,“所谓春兰秋菊,各有千秋,大概就是这个意思吧。”

“好,朕在这个地方也修养了一年多了,恢复得也差不多了,出去溜达溜达,也好。”弘治皇帝点了点头,表示同意。

汽车是个早产儿,内燃机汽车以汽油为主,内燃机拖拉机以柴油为主,技术路线也走通了,就缺橡胶,迟迟不能动工。

后来秦睿顶不住几大商团的压力,才不得不使出狠招,提前收割橡胶,用1万亩橡胶林的代价,将汽车轮胎以及一些配件给整了出来,才有了这个下线仪式。

秦睿现在对这几个商会恨得是压根痒痒,但也没有办法,毕竟出来混,总归要还的。当年为了安抚几大商团,都答应了,不能言而无信啊。

火车轨道的修建整整用了2年多,主要是很多技术需要验证,不断的寻找解决方案和总结施工经验,才完成北京到天津250里的铁路建设。

这三年除了又增加了两个儿子之外,秦睿啥事也没有认真干,就是放任自流的态度,毕竟所有的发展道路规划出来了,剩下的就是按部就班的发展而已。

去年程敏政回到了朝廷,当了教育部部长,礼部一份为三,礼部、外交部、教育部,成为大明文官系统改革的第一步,拆分礼部的原因很简单,大明的读书群体已经近百万了,希望工程因为朝廷财政宽裕,被朝廷接手过去,一年有1000所小学建成了。

普及教育成了大明朝廷上下的共识,虽然儒家在士林还占据主要话语权。但底层官员中,越来越多人都在五道口经济学院中接受过熏陶,认为儒家思想可以修身,可以齐家,至于治国平天下,单靠一个儒家是远远不够的。所以越来越多的人,开始向希望小学的教育靠拢。这其中还有另外一个原因,那就是公务员聘任制度的推广.