第118章 供应链体系(中)(1 / 2)

汽车工厂 老宾 2474 字 2021-08-04

廖维笑道:“当然有关系了,这不一样的!领导,虽说这八家企业都是省内知名的工农用器械生产企业,但是恕我直言,恐怕这些企业都不太适合转型做新能源汽车!”

“哦!?”张越和付大同顿时来了兴趣,付大同当即说道:“廖总请继续说,愿闻其详!”

廖维看了看考察团其他成员,见他们有的脸色不快,有的则是神色如常,便心知他们不全是那八家企业派来的人,他笑了笑说道:“如果我猜测不错的话,这笔资金应该是这八家企业从银行里贷出来的。”

“嗯,不错!”张越点头说道。

“领导!这……”当即便有人出声,张越看了看他,示意他不要说话。

廖维笑了笑,说道:“诸位,今天在座的各位,论年纪,论资历,都是我的前辈,按理说,升级产业链转型这么大的事,不应该是由我来多嘴的,但是我还是得站在局外人的角度问一句,这八家企业冒的风险是不是大了一点?”

“若说只是单纯的升级转型,我认为,其实搞燃油乘用车就够了,相信以这八家的人脉,合资搞一家车企,买来那么一两条生产线,整出一两个新品牌还是没问题的。”

“可若是想一步到位,直接完成新能源汽车的升级改造的话,还是算了吧,他们玩不动。”廖维说着看向一位拧眉不悦的中年人笑道:“这位领导,先别气恼,您知道,我说话向来都是这么直的,您想啊,当前汽车行业拼的是什么?技术吗?不全是,拼的是服务,售前服务还好说,售后服务这块,有保证吗?”

“我当初为什么选择的是和‘笔亚迪’合作,因为‘笔亚迪’在汽车,以及新能源的领域已经研究了很久,我的技术他们很快便能吃透,其次,他们的售后服务点以及授权代理商可以覆盖全国,将来新能源汽车上市后,‘笔亚迪’也能后迅速的派出技术人员驻扎在各个售后服务点,去解决新能源汽车因为各种原因产生的售后问题。”

“这八家企业,在省外有售后服务点吗?没有多少吧?那消费者凭什么买你们的车呢?价格方面,和‘夏’相比,他们打算卖多少钱呢?高了,没人买,低了,他们不敢卖,买来了,坏了怎么办?难道派出专门的技术人员去售后么?他们才挣多少利润?”

廖维不再去管那个擦汗的领导,继续说道:“第二点,就是后续的研发问题,‘夏’这款车呢,只是微型车而已,它的各项设计都是环绕着‘微型车’这三个字来进行的,包括它的电池装载和驱动电机的设计,甚至是它的车身底盘尺寸以及整备质量,都是按照最优化,最合理的布局来设计的。无论是车身的重量,还是电机的功率,做任意的改变都会直接影响它的续航里程,以及整体的平衡感。相信各位也都明白,这可不是1×2或者×3就能做出来的。”

“像是某众,网上有个段子不知道大家听说过没?挺好笑的,我给大家说一说吧,传闻某众其实只有一款车叫高儿夫,把它拉长就是帕撒特,改名就叫麦腾,减掉一个后座就是西西,再拉长就叫菲腾,拍成方的就是徒安,加多三个后座就是夏狼,加高底盘就是徒观,再撑大点就是徒锐,拍扁就是尚库,加个后尾就是素腾,缩短点是PALO。”廖维笑着说道。

“这虽然是个搞笑的段子,但是从侧面上来看,人家敢这么搞,也得益于人家拥有着一支庞大的研发技术团队,他们每出一款车型,都能相应地做出最合理的配置调整。这不光是燃油车的优势,也是大型企业的优势。”

“各位领导,我之所以说这些,不是为了去批判什么,而是我个人觉得,与其我公司靠着这一波的改造,去挣一笔快钱,倒不如不去贪这个便宜。而且,刚才张领导也承认了,这四个亿是从银行里贷出来的,一旦项目失败,这笔钱还得上吗?别到时候成了一笔烂账,追讨到了我的头上。”