因为左梦庚所说的这几个领域，在任何朝代都是顶天的大事。别说只是征用铁路，就算是征用人口和物资，都在所寻常。

“既如此，我们便放心了。”

关于民间参与铁路建设和经营，其中的条款和细节显然不是三言两语就能确定的。

左梦庚这里只不过是定下基调，回去之后交通部和铁道部还要和这些商人进行反复磋商，最终拿出彼此能够接受的方案。

左梦庚更加关心的是……

“要想修建铁路，需要大量的钢铁。如果从各地运输的话，恐怕成本不菲。你们有考虑过这个问题吗？”

商人做事果然精细。

徐文爵道：“陛下有所不知，就在南都不远的当涂，已经发现了铁矿。我们准备出资一部分，联合矿产资源部在这边兴建新的钢铁冶炼厂，专门负责铁轨和火车的建造。这样一来，可以免去运输成本问题。”

左梦庚恍然大悟，这才想起来，后世的马鞍山本来就是以铁矿闻名的。

“江南之地水网密布，这个问题你们能够解决吗？”

别看江南平坦，可是对于交通建设绝对称不上友好。

密集的水网总是将道路切割的断断续续，尤其是兴建铁路着实麻烦。

然而说起这个，江南的商人们却充满了雄心壮志。

“我们已经和松江府的商团取得一致，会一直将铁路修建到黄浦江东岸。我们打算在黄浦江上修建一座跨江铁路大桥，倘若成功的话，我们还会更进一步，在长江上架设大桥。”

好家伙，难道南京长江大桥要提前三百多年就面世了吗？

通过这件事左梦庚也发现，人的主观能动性果然可以创造无限的价值。

对于商人们积极进取的态度，他当然要全力支持。

“修建跨江大桥，技术难度非常高。你们可以和工科院进行联合，如果碰到什么技术难题，国家和政府也会出面帮助你们。”

跨江大桥同样具有重要的战略意义，一旦实现，天堑变通途，将会和铁路一样增强国家的掌控力。

除此之外，一旦能够建造跨江大桥，那么也就意味着以目前帝国的技术积累，同样可以建造高楼大厦。

这毫无疑问对于城市的发展拥有重要的推动意义。

见左梦庚不以他们胡乱吹嘘，反而热情鼓励，这让江南的商人们全都心怀敞舒畅。.CoM

他们都是经历过大明王朝到帝国演变，对于两个时期的不同感受的更加强烈。

虽然他们当中很多人在旧时代都是顶尖的权贵，高高在上，可是光从经商的角度来看，肯定还是帝国时代更加舒服。

经过和江南商人代表的一番畅谈，左梦庚也意识到在他和帝国的影响之下，时代潮流已经发生了巨大改变。

原本在历史的十字路口走到错误方向的中华民族，显然已经焕发了澎湃的生机。

他迫切的想要感受这种变化，于是便前往了工科院，想要看看这个时代的科技工作者们会给他带来怎样的惊喜。

（今天胃疼，没有啦！）