印尼的事情江枫暂时不去操心了，因为，他接到了来自韩国的一个紧急电话，无论如何将来那都是霍家的地盘。

LG集团会长具本茂在电话中说，小总统金贤哲乞求想见一见江枫。

江枫考虑了一下就答应了对方，因为，韩国的起亚汽车还需要这个贪货去从中协调许多事务。

当江枫在京城里见到了金贤哲，就给他出了个找替罪羊的主意。

不过，金贤哲必须付出最少百万美金，否则，是没有人愿意主动站出来去做这件事的。

金贤哲被指控帮助人疏通关系，而收受500多万美元的好处费，还涉嫌逃避馈赠税118万美元。

所以，江枫让他吐出来一部分，同时，一事不烦二主，让LG集团会长具本茂去物色一个合适的人选。

金贤哲脱身了，他答应江枫的事情也很快就有了结果，起亚汽车在金融风暴中资不抵债，被江枫安排的关世华给收购了。

江枫之所以能够这样麻利地拿下起亚汽车，其实，是与起亚集团和韩国目前的危机相关联的。

1997年7月2日，泰国宣布放弃固定汇率制，泰铢兑美元当天暴跌17%，三个月内，马来西亚、菲律宾、新加坡、印尼相继沦陷。

然而，沉浸繁荣中的韩国人，此时既不关心千里之外的惊涛骇浪，也没有察觉到身边出现的丝丝裂痕。

7月15日，泰国兑美元脱钩的两个礼拜后，韩国第七大财阀起亚宣布进入破产保护。

这条新闻最初在人群里引起了轩然大波，但很快就被“抵制美国病牛肉”等其他消息给冲淡了。

与三星一样，起亚也喜欢跨界而且更野。

汽车大王起亚不仅跨到了钢铁和建材，甚至还搞起了家政服务，在38个关联企业中，有28个都与汽车无关，最后普遍亏到吐血。

到1996年10月，起亚集团总负债高达117亿美元，几乎是当时韩国外储的13。

除了胡乱跨界外，在“刚兑心理”与“规模崇拜”下，起亚常有一些匪夷所思的投资行为。

比如1996年，危机已经初露端倪，起亚却仍然执着于扩大业务范围，甚至还跑到印尼等东南亚地区开办了14家公司，生产小型汽车。

随着金融海啸席卷东南亚，这些投资几乎都血本无归。

在盲目扩张、债台高筑、经营不善、外部冲击的联合打击下，到7月中旬，起亚终于扛不住了，申请破产保护。

风起于青萍之末，起亚的破产，推倒了危机的第一块多米诺骨牌。按理说，对于起亚这样有系统性影响的巨头，政府应立即出手相救，但韩国金泳三政府此时却打起小算盘。

在1997年，现代、起亚、大宇三家汽车巨头在韩国国内的市占率分别为42.7%、23.4%与19.4%，任何一家吃掉起亚就能够立刻成为韩国汽车业的霸主。

因此，当起亚奄奄一息时，韩国其他汽车巨头都想趁乱狠捞一笔，彼时刚刚进军汽车行业的三星，也对起亚这块肥肉也是垂涎欲滴。

于是，起亚事件发生后，官方竟然袖手旁观了三个月，使起亚的问题一步步蔓延到其他领域，导致国际社会对韩国的危机处理能力深表怀疑。

于是，穆迪、标普、高盛、****等金融机构，纷纷下调了韩国主权信用评级，韩国人向外借款越来越难了。

而祸不单行，此时肆虐于东南亚的金融风暴宛如台风，一路北上，终于刮到了这个地方。

10月18日，恐慌在韩国到处蔓延开来，几乎每天股市一开市就有外国炒家抛售，最夸张时10分钟内大盘下跌20%。