“爬升到1800米。”

“收到，高度1800。”

“注意空中乱流，爬升到高度3500米。”

“收到，高度3500米。”

低空还有扰动，飞机有些颠簸，机群爬升到3500米后，气流变得平稳。而就在这个时候，神奇的一幕出现了，原本三个梯队，从雷达回波屏幕上看，只有两个梯队。

何敬忠带领的三中队加入到第一梯队后，迅速成密集队形，并关闭二次雷达应答机，再加上F10-C的隐身性能，从预警雷达上看，就是一个梯队在飞行。

他们径直地飞向了翠山机场。

199比规定最晚时间提前一小时起飞，也让战指和担负拦截任务的两个飞行团措手不及。

“这个199，能在这么短时间完成准备工作么？我看他们就是在投机取巧，想打一个意外的胜利。”

首长旁边的领导对199的举动很是不解，认为199是在仓促应战，而且存在投机机会主义，这样有可能会化腐朽为力量。

负责拦截199的已不只有127团，还有151团。

团长刘方平前天上午就已经接到转场任务，但起初并不知道对手是谁，直到昨天，才接到通知，要和同战区的兄弟部队干上一场。

这个同战区的兄弟部队竟然还是老对手，199团。

151团不存在改编任务，充其量就是由团升格为旅，所以刘方平很轻松地接受了任务，并带着三个中队转场到S3机场。

S3机场在S5机场和翠山机场连接线的北侧，距离两百公里，起飞十分钟便可以发动攻击。

而127所在的机场在连接线南侧，距离210公里，与S3机场东西错开。

所以199想要攻击到翠山机场，必须要过这两道关口，而且将面临六个中队兵力的拦截。

现在199的兵力还只有三个半中队，兵力几乎是1:2，而且何敬忠还不知道对手的兵力，只有他们起飞后，才能从后方指挥所获得信息。

如果预警分队稍微慢上二十秒钟，就可能被对手偷袭。

不仅如此，航线还有地面防空火力，稍不留心，就会遭到致命攻击。

如此的设定，无异于布下天罗地网，就等着缺兵少将的199来钻了。

所幸的是，199提前起飞，打乱了151和127的部署，准确的说，打乱了战指的预定计划。

按照规定，199起飞后，航空管制部队会发布起飞航行电报，战指接到了报告，但又按照对抗规定，并没报告给指挥员，而是告诉了战备值班指挥员。

当作战和领航参谋同时发现199的信号，并立即向作战指挥员报告时，199已经飞出去将近一百三十公里，然后加速向翠山机场接近。

当战指的指令下达给151和127，两个团的兵力做出反应，并紧急起飞时，199又飞了四分钟，这四分钟又飞出去了六十公里。

正当151和127拼命接近目标时，预警雷达却又失去了目标。

199团从3500米高度迅速下降，并超低空飞行。

战指和飞行团两级指挥所立即做出了正确判断，下令空中飞机打开机载雷达，从高处进行搜索。

一分钟后，151率先发现目标，199两个梯队正保持高度110米向西南飞行。

151随即召唤127，同时向目标加速逼近，而此时199正好通过127的作战空域。

昨天的失利，让127全体飞行员都憋着一口气，立即进行拦截，想要一举干到199。

他们也已经知道199只剩下一半兵力，而127可以即刻复活，仍可以派出三个中队的兵力。

但他们又接到一个指令，抽出一个分队向北飞。

原来战指发现199的兵力只有两个半中队，他们的另外一个中队却不知了去向。

这很危险，必须马上找到他们。

不然的话，搞不好199要明修栈道暗度陈仓了。