如果路胜知道199团装备了CJ-01系统，肯定会是另外一个刮目相看，甚至于，会对何敬忠崇拜的五体投地。

要知道，一个基层飞行团能搞到CJ-01系统，那可是要通天的本事。

但何敬忠不会告诉他，而且也打算直到离开C3机场，也不会告诉路胜，包括199的其他情况。

还是那句话，唯一能让路胜知道的，就是199的飞行和技战术水平。

而且何敬忠认为，只要明天三中队飞行过后，尤其是路胜看到展鹏的飞行技术，就会对199改变看法。

展鹏并不知道何敬忠和路胜的争执，就是知道了，也不是该是他关心的事。

他只要飞好就行了，飞好了，路胜就会自然而然的闭嘴。

今天他是三中队第一个起飞。

看着展鹏平稳起飞，路胜心头稍微放下了心。

作为老飞行员，从展鹏起飞的姿态中，路胜就能看出，这个大宝宝还凑合。

五分钟后，展鹏开始绕飞贡嘎山。

此时他的高度为海拔六千米，战机也进入高速状态。

高速状态下，F10-C的性能也就完全能表现出来。

贡嘎山非常雄伟，海拔高度超过七千米，山顶终年积雪，绕着它飞行时，展鹏心头一阵涌动。

这也是祖国的大好山河中的一分子，而且很壮观的一分子。

曾几何时，展鹏想过，想徐霞客那样，踏遍大江南北，长城内外，游遍万里河山。

但现在不行，未来十年二十年也可能做不到，只能等到退役之后。

不过，幸运的是，他已经驾驶战机，向东飞过大海，向西绕过了雪山。

今天的科目很简单，就是单机进行模拟战斗巡航，观察地形，适应C3机场的起降，中途进行俯冲、盘旋等简单动作。

展鹏小心地驾驶着战机，又拉升了高度。

海拔高度已经到了九千六百米，是转场时的高度，但往下看，距离地面并不高，还有更多的山顶，覆盖着积雪，连绵地交错纵横着。

沿着预先划定好的航线，中间做了三次俯冲攻击动作，还进行了盘旋等待，盘旋攻击等动作，展鹏接到了返场的指令。

在空中划了一个大大的圆圈，展鹏看到了C3机场。

此时，路胜向他通报：“九三幺，现在地面风速增大，风向330度，风速10-12米秒，提前做好应对准备。”

“九三幺收到。”展鹏平静地回答。

指挥室内，何敬忠和路胜都不停地看着气象自动观测仪传输的数据。

路胜向展鹏通报的风速是平均风速，现在阵风已经达到15.6米秒，而且是左前侧风，已经接近F10-C降落条件的最大临界值。

这里的天气就是这么怪，晴天干地的，也会呼哧来这么一股子风，吹得树干摇摆，天昏地暗。

好在今天还算给面子，地面并没有起浮尘，所以能见度还算好。

但对于需要大速度降落的展鹏，也会是一种考验。

“九三幺，报告你的油量。”路胜问展鹏。

“九三幺报告，现在油量一千三百（升）。”展鹏报告。

路胜想让展鹏在空中盘旋一阵再降落，根据他多年的经验，大风持续的时间不会太长。

但展鹏的油量所剩不多，还要保证在降落时油量在安全范围值之内。