李佑提出了公车接送考试学子，并且付诸了行动，其实这个公车接送学子的方法，早在汉武帝的时候，就已经有了。

元光元年(公元前134年)，汉武帝“初令郡国举孝廉各一人”，正式确立察举制度;这一年，汉武帝用车马接送被各地举荐的读书人到京城接受皇帝的考试，以示礼遇，称为公车，这一次察举是汉武帝得到了董仲舒桑弘羊等对后来历史常识中大影响的大臣.

察举制度后来发展成为科举制，到隋朝成形.各朝政府同样用车马接送被徵举的读书人，以示礼遇，后来人们就用「公车」作为举人入京应试的代称。

但是后来废除了，那是因为承受不了其中的银钱。

李世民时期的一斗米大约是在3-4钱，而一斗米约等于现在的12斤，换算下来一钱至少能买3斤米。

除了铜钱外，古代还经常会提到银子，而一两银子则是一千文铜钱，或者也叫作一贯钱，按照现在购买力来看，一两银子折合200元左右。

因为生产力有限的原因，唐朝最贵的交通出行方式就是马车，虽然马车速度不如直接直接骑马，但是舒适度却要好些，唐朝时期标准的马车速度是每天可以行进35公里远。

不算条件好的可以自备马车的，当时的市场价大概是每50公里要100文铜钱，35公里则是70文，当然这也要排除那些行李特别多的，需要额外加钱的情况。

历朝历代中，都是进士科最为主要，但是进士不同于乡试和会试，只在考生所在地方考试，而是要经过中央政府的殿试作为选拔标准。

古代时期，江南地区历来就是科举考试的大户，这里以南京举例，从南京到唐代都城长安也就是现在的西安，这一段距离以如今的高速公路作为衡量标准大约有1100公里。

排除天气原因或是其它因素影响，假设马车始终按照35公里的匀速行驶，从南京到西安要走上31天，共计要2200文钱。

如果不想加大成本，沿途更换马匹，还需要再给马和人留下休息时间，虽然是休息时间，但是马车夫也是要算钱的，毕竟自己不可能在休息一天出去干私活。

这么一算，31天肯定是不够了，算上增加的天数，再加上沿途食宿费用，至少也得有四两银子才行。

以唐朝物价计算，这四两银子几乎就是现在的一万块钱，这个价钱即使放到现在，都可谓是一笔“天价”了。

而唐朝刚刚有些起色，所以这个公车，唐朝是负担不起的。

朝廷负担不起，寒门学子就更负担不起了，所以影视剧中，我们经常会看到一个场景，那就是古代考生们进京赶考时经常都会背着一个遮阳挡雨的背筐，一路顺着京城走去，而这个场景还真的是存在过的。

但是你走的话，距离京城较近还好，如果是跨省的距离，那就太远了，我们一般人行走一公里大概需要15分钟左右，换算为唐代的标准马车速度，人要是也走35公里，即使一刻也不停歇还得始终匀速情况下，也得要走九个小时。

同时还要考虑到古代路况还有并不存在高速的说法，从南京出发赴京赶考的考生，可能得要提前将近半年出发。

那也太久了！

所以李佑为了让寒门学子可以有个好的环境，直接贴钱搞起了公车接送。