这其中确实有一定的通货膨胀原因，这几年通过发行纸币的方式，给货币注了不少水。但是注进去的水，又因为流通效率提高，对货币需求量增加的问题，大部分被蒸发出来了。所以总体而言，通胀率也就是百分之十左右。超出一倍以上的增加，显然不是货币通胀能够解释的。

“主要是官绅一提纳粮之策的实行，民间的很多免税田和隐田都得照章纳税。”

“之前我大明的逃税之人，有这么多吗？占了一半左右？”

“王爷、差不多，有些地方甚至超过了半数。现在想来真是触目惊心，大明身上爬着这么大的一只蛀虫在吸血，朝政不崩坏才怪。”张同敞是有感而发，不算不知道，一算吓一跳。要知道当年大明的财政构成，可没有像如今的军政府这样多元。逃走了一半农税，就相当于偷走了大明的半条命。

“先不忙着批判这些蛀虫，大家觉得咱们将这些本来偷逃的农税收上来，对于百姓是否有不利的影响？”

“应该是没有，这些税粮留在恶绅的手中，也不会对升斗小民有照顾。而朝廷多收上来粮食，也能在调控粮食行情的时候多一分手段。”

“还是有一定影响，乡间大族的财富变少，以后有个灾祸，只能靠官府救济。若是官府组织不利，百姓们可一点指望都没有了。还有一般乡间大族，会兴修水利、道路、办族学搞教育惠及乡里！”

听了几个委员的反馈，李振新认为问题不大，基本上影响不了什么。靠着他们搞社会福利，也起不了啥根本性的作用。让政府多承担一些职能，并不是坏事。俗话说得好，责任越大，能力就越大。

从1652年中，光复陕甘算起，到了今年年底，军政府执掌一省以上地盘的时间也就不到五年时间。而执掌人口大省河南的时间，就更短了，不到三年。可民间所焕发出的勃勃生机，却令人叹为观止。

这不仅体现在税收等指标上，只要走出去。到处都能看到这种变化，关中通往中原的铁路，已经正式开通到开封府。这条横贯关中和中原的铁路动脉，其繁华程度，没见过的人是很难想象。

双向通车的铁路线，基本上就见不到停歇的时候。你很难想象，没有这条铁路的时候，人们是如何压抑自己出行的欲望，以及对物质的需求。反正这条铁路一贯通，经常发生的现象是人和货等车，而很少看到车等人的情况。

每天有近万的人通过铁路，从陕西抵达河南，或者是从河南赶赴陕西。成千上万吨的货物，通过铁路、公路进行分销。就这，往往还出现产品供不应求的局面。

拿李振新自家产业来说，一年生产的各类自行车、三轮车就超过了两万辆，境内其它厂子的车子加在一起，一年五六万辆没有问题。这么多车，一到市场上还是被抢购一空。至今能够抢上一辆自行车，依然是一件令人欣喜的事。

汽灯这种奢侈品，其市场需求规模同样不容小觑。不到一年时间，洛阳奔驰厂产的汽灯，就卖出去了两万多具。靠着这些拳头产品，奔驰车厂一年的产值有五六百万两。纳的税也有近五十两，以前的大明，一个府的税收可能还比这少。

奔驰厂，并不是民企中的头筹，比如吴六四的吴氏机械厂、绥远乔家的钢铁厂，宋老三在草原上的毛纺联营公司等等。总之体量差不多或者是超过奔驰厂的，足足有二三十家。