老板笑呵呵的走出来，对着走进来的男人中一个年轻的笑着说：“骆将军来啦。”
那年轻人笑了笑：“齐老板，再打趣我，我就不帮你运货了。”
“开个玩笑嘛。骆经理别当回事，菜我已经让人准备好了，今天中午就在这里吃，我请客。您还别说，运气着实不错，海军牧场那边淘换来的牛尾正炖着呢，您可是最喜欢这口了。”齐老板招呼着一行人坐下。
骆飞呵呵一笑：“若是能现吃，您就给我们上，我们等不及，早上十点要开船的，现在还有一个半小时，等不得中午咯。您的货也快些往码头运，别耽搁了。”
“好说，我先安排厨子把吃的送来，既然要开船，那酒就少喝些。放心，路上吃用的，都准备好了。”齐老板说道。
骆飞是海军出身，现在是大西洋旅洋船社的经理，而船社的股东几乎都是海军，其中不少是校级军官，但却选了骆飞当经理，于是就有人打趣，骆飞成了将军了。
之所以那些上校中校这么信任骆飞，是因为骆飞的出身，早年是裕王的侍从官，后来给大西洋舰队司令赵龙城当副官，只不过因伤退役了，虽然看不出来，但其实他一只眼睛是玻璃的。
这也是大西洋城经济的现状，几乎所有的产业都与海军有关，就连这家餐馆的老板，都是某位海军舰长的姻亲。
“二飞，是你吗？”正要进单间的骆飞一行被人叫住了。
骆飞也是一惊，因为叫他二飞的除了司令赵龙城，就只剩下了当年裕王府的人了。
他回头一看，看到的是个身材高大的青年，骆飞扑上去，与其拥抱在一起，如他所想的那样，这个叫住他的青年正是当年的侍从处的前辈段毅。
二人好一阵寒暄，骆飞就把段毅和他身边的两个手下都叫到了自己的包间。
“段大哥，你也从侍从处出来了吗？”骆飞问道。
段毅摇摇头，掀开衬衫一角，皮带上还挂着一个牌子，说道：“没有，是裕王爷让我来大西洋城看看，你也知道，王爷当年答应了皇上，此生不踏上北美这块土地。”
“哦，有公务啊，那我可不能耽误你。”骆飞说。
段毅哈哈一笑：“耽误谈不上，没什么正经事，王爷就是让我看看这里怎么样了。我来，就是转一转，看一看，连官面上的人都不见。说是公务，却也是私人差遣，怎么说，这是咱们王爷的封地不是。”
骆飞听了这话，心情也放松下来，说：“那咱们就一起吃，我跟你说说大西洋城的事。”
大西洋城原来叫波士顿，是帝国在北美东海岸的第一块殖民地，在英国统治时期，就已经是东海岸最大的城市和经济、海运中心，拥有超过六千的人口。
而在帝国得到这座城市七年后的今天，波士顿已经是一座拥有两万一千人的城市，如果算是大西洋城辖区内的两个镇十二个村社、两个牧场和四个农场，人口规模将会达到三万五千人。
在大西洋城初期，第一批来的移民是流放的囚犯，要么就是贫苦的失地农民，但是很快，这里就出现了一个富裕、文明的移民群体——海军军属。
大西洋舰队是帝国最新的一支舰队，也是距离本土最远的，因此待遇也就最好。而与国内的舰队不同，前来这里服役的海军军官至少要服役六年，士兵则是四年，比其他舰队的服役期长很多。
也是为了弥补长期海外服役，帝国海军大力支持海军军属前往大西洋城陪同，如果是定居就再好不过。
早在帝国二十九年，一支工兵营抵达了大西洋城，他们组建施工队，在大西洋城最好的位置修筑民用建筑，既有海军士兵用的海军宿舍，也有海军四合院和海军独栋小院。
独栋的小院是为海军军官的家属修筑的，一开始是独栋的二层小楼外加花园，后来考虑到愿意到大西洋城服役的海军军官多出身不高，家属也未必有种花的闲情逸致，于是就变成了二层小楼加菜园。
任何一位海军军官和三级以上的士官，家属抵达大西洋城，就可以挑选一座小院作为住所，假如愿意在此地定居，那么就拥有了这座小院的所有权。而普通士官和海军士兵则住在海军宿舍，如果娶亲或者老婆到了，就可以得到单身宿舍，而如果有了孩子或者其余家属也到了，就可以住进四合院里。
除了房子，还有专门的海军学校，从幼儿园到高中全都有，而且包分配，愿意上大学的还可以去西海岸的金州或者西津上学。至于土地，别说海军军属，任何一个帝国国民来到这里，就可以不加任何限制的开垦土地。
而最新的福利就是送李君威来到欧洲的那艘名为‘飞翔的河南人’号的皇家游艇，这艘游艇在送小威廉去往哥尼斯堡后，就来到了大西洋城服役，它的任务就是每两个月往来于大西洋城与里斯本、阿姆斯特丹一趟，为海军家属，尤其是军官太太们提供免费前往大城市‘买买买’的机会，而海军之外的人，则也可以有偿使用。
海军军属是第一批高质量的移民，而在老公爷白敬宇成为北美总督之后，经济的发展又带来了新一批的移民。这批移民是渔业和航运业的从业者。
要知道，距离波士顿不远就是世界四大渔场之一，其中出产的鳕鱼是欧洲人重要的蛋白质来源，以往这片渔场被英国、荷兰、法国垄断，在上一次战争中，帝国与法国划分了势力范围，而法国捕鱼业本就很弱，根本不构成竞争，英国直接被排斥在外，荷兰渔船也必须向总督府购买捕鱼许可证、盐等必需品。
而李明勋直接出资，在大西洋城建了一座修船厂，让本地拥有了维修机帆船的能力，为大量帝国渔民提供服务。
这些捕鱼船的效率远超荷兰人、法国人，因此北美殖民地成为了欧洲重要的海产品提供方，又进一步催生了航运产业。