兜兜转转，张一又回到了鄂霍次克海。

这一次位置更靠北、天气更寒冷、并伴有剔骨寒风。

出海得穿、外防风、内保暖的防寒服才能让自己不是那么冷。

在海上航行一天后，张一和哈维通过定位器、在茫茫无际的鄂霍次克海上找到巨大克洛斯号。

和钓艇有可能被风浪打翻相比，大吨位的克洛斯号，看上像一个四平八稳武者。

千磨万击还坚劲，任尔东西南北风！这句诗可以恰好地形容它的平稳和坚强。

也就是这次，张一正式和崔丽的十二名同伴认识，之前因为有粟田洋一在，一直没能和他们正式见面。

简单和他们认识一下，名字只能记住大概，还需要更多熟悉，才能把人和名对上。

“boss，我们这次真的能找到它吗？”驾驶内室，陈龙不确定问。

直到现在只知道老板在寻找海底沉船，没人知道船上有什么。

不过呢，大家也都明白，费这么大力气，寻找的肯定是艘宝船，毕竟没人愿意来这天寒水冻的地方兜风。

张一缓缓摇了摇头，心里叹息一声，这次出来的油费，可以给农场员工发半年工作了。

“希望不会空手而归。”

农场现在没有现金了，如果这次空手回去，得处理一些地窑里的久藏红酒，换取一些流动可用资金。

这等于是吃老本，不是张一想看到的局面。

“肯定会成功的！”陈龙用肯定地语气强调。

农场是一个整体，老板日子好过，大家日子才好过，如果老板没钱，在如狼似虎的米国，生活会过的比像想的还要惨。

离开驾驶室，张一来到可以跑马的货仓闲逛。

这里有一只大型玻璃水箱，现在空着，原本是用来盛装五条海豚的。

因为糙齿海豚也是脯乳动物，喜暖，主要栖息于热带的温暖海域，不是那么适应寒冷。

所以张一让它们留在日本第一次下水的那处海湾。

当然啦，不是所有海豚都喜暖，也有一些种类、比如露脊海豚更喜欢寒冷水域。

张一走在空旷的货仓空间内，打量着自己的最大固定财产。

克洛斯号甲板下面有两层空间，可以全部用来堆放东西，船员们休息的舱室在甲板上，由原本的实验室、办公室改建。

假如这次真的找到那艘失踪的宝船，这里有足够空间去堆放它们。

这就是船大、吃水深的好处。

缺点嘛就是太费油...

每公里45升油耗，按现在米国柴油价每升0.55美元计算，每公里要烧掉25美刀，想想都醉了！

还好有些国家的油比较便宜，除了早前离开南非时，加了贵的油。

经过阿曼加了一次最便宜的柴油，每升比米国要便宜一半。

最后一次，是在菲律宾离港前加了柴油，价格又比米国略微，为0.7美元每升。

几个国家的油价相差看似都不大，但放大了看，以米国和菲律宾为例，加满克洛斯号两个共200万升油舱，中间约有35万美金的差价。

‘噔噔...’