英国在先进的舰艇制造技术方面,对扶桑国实施了制裁,禁止出口先进船舶动力装备和技术,禁止出口305毫米以上大口径舰炮,禁止出口大型船舶建造工艺,图纸和相关技术,禁止出口先进的工业锻压技术……
英日两国愈行愈远,尤其在北美问题上针尖对麦芒,已经成为难以挽回的趋势。
法国,意大利等主要协约国,同样不愿意看到扶桑在北美的势力扩张,尤其是法国传统北美殖民地路易斯安娜地区(总计约360多万平方公里,涵盖十四州之地)卷入战火之后,法国的态度更趋强硬。
英法德意等国的侨民后裔在该地区利益受损,日军残暴的肆意妄为,这都引起了他们的极大愤怒,欧洲报刊连篇累读的抨击,将日军比喻为“尚未开化的野蛮人”。
而这对一贯极为注意国际形象、期望得到国际认同的扶桑人而言,简直就是赤裸裸的羞辱,更加的不能接受,国际关系裂痕越来越深。
现在的情况对日军来说欲罢不能,在攻克达文波特等五大湖地区重要城市之后,距离威胁百万人口大都市芝加哥只有一步之遥。
若是继续北上
就可占领五大湖之密歇根湖沿岸城市密尔沃基,格林贝,从而拥有五大湖地区面向大西洋的海运港口,其战略意义无论如何强调都不为过。
五大湖地区重要城市芝加哥,底特律都位于湖畔,依托发达的水陆交通而建立,可以非常方便地向国内外进口或者输出工业品,开展国际贸易。
而这一得天独厚的地理位置,正是日方垂涎欲滴想要得到的能力。
只要占领了密尔沃基或是格林贝,亦或是攻占200多万人口的大都市芝加哥,扶桑就等于揽下了一个金娃娃,重工业及经济实力骤增。
用脚趾头想一想,扶桑人也不愿意见好就收啊!
现在可不是盘踞在堪萨斯城的时候,日方付出重大代价,击败了北方战线上的百万美军,正要收获丰厚的战争红利。
就像护食的饿狼一样,谁想打断这一进程,扶桑就咬谁,特么天王老子来了也不管用。
在李福寿原本的计划中,是不允许扶桑脱离管控,底线是不允许其拥有出海港口,不允许其进攻五大湖地区。
一旦出现这样的危险苗头,帝国方面将动用紧急干预措施,包括并不限于联合周边各国直接参战,对日军实施打击。
但那只是一种预设立场,随着国际形势的改变而改变,并非既定的国策。
若是去年日军达成如此成就,当时世界大战的欧洲战场正处于极度焦灼状态,英法意等国无法抽手干预,说不得大洋帝国就得撸起袖子下场,联合米国,南方联邦,弗吉利亚,佛罗里达和加利福尼亚共和国对日军实施围杀,以制止其势力疯狂扩大。
现在不同了
欧洲战争局势已经明朗化,协约国虽然输掉了东线战争,但是在欧洲西线准备了规模巨大的“摊牌军事行动”,动员470多万庞大军力,兵分三路攻入德国本土。
该项军事计划正在紧锣密鼓的筹备中,预计8~9月份正式实施,一举击破德国最高统帅部全力筹备的“兴登堡防线”,结束这场已经绵延5年的超大规模战争。
现在已经是4月中旬,距离安排行动全面展开没多少日子了。
也正是因为英法意等国胸有成竹,所以还有能力开始出兵干预俄国局势,也有精力斥责日军任意妄为,勒令其在北美不得继续扩张,勒令其严格约束军队不得残害百姓,肆意妄为。
一句话,故态复萌了呗!
欧洲人在骨子里面的傲慢,从来就没有看得起倭寇,更不能忍受个子矮小的扶桑士兵祸祸白人,奸淫掳掠无恶不作,那简直是在白人国家脸上“呯呯”打脸,令人情何以堪?
一年前和一年后的情况不一样了,在新形势下,大洋帝国的对策不应该继续限制扶桑,而是应该放松部分限制措施,令其更快的成长起来。
当然了,这不包括重化工业高技术封锁,舰艇制造及冶金,锻压先进技术封锁,电子,机械,先进机床设备及飞机发动机制造业技术封锁……
大洋帝国在先进技术方面实施严格保密和专利制度,对欧美各国都有所保留,严禁高端技术流出,并且采取了相当严格的措施,制定了《出口技术管制法》。
凡属于《出口技术管制法》条目里的内容,全部都实施严格保密措施,严禁流出,违反者处罚极其严重,仅次于叛国罪。
大洋帝国在经济政策上并非是英美为代表的自由资本主义,而是以皇室及政府控制的大中型企业集团为主,可以称之为国家资本主义制度。
区别就是相对于前者,帝国对工业经济和技术方面的控制更加深入,控制力度更大,政策影响力也更大,避免了大多数无序和重复竞争,有效节约了社会资源,发展效率也更高。
在科研领域,大洋帝国建立了以政府和皇室为主导的科研基金帮扶政策,诞生了一大批属于世界顶尖的电子电器,机械冶金,汽车制造,重化工业成套设备等技术,为大洋帝国超越英法美德等国奠定了坚实的先进技术基础。
尤其是在发展迅速的电子电器化行业,以特斯拉教授为主的交流输变电设备成套技术,以卢瑟福教授研究成果开发的医疗和微电子半导体技术,基于居里夫人核物理研究成果,正在推进的重大科技项目重水工厂建设,都是领先世界的科技成果。
大洋帝国的政策向来是卖产品不卖技术,通过羊毛战争后的专利战,彻底摧毁了米国处于发展初期的汽车工业。
在该领域,技术水平领先欧洲20年,形成了毋庸置疑的产业优势。
法国标志,意大利菲亚特,英国路斯特等老牌汽车公司,生产的汽车产品全都依赖从大洋帝国进口先进的发动机,变速箱和后轴驱动桥等重要部件,依赖从大洋帝国进口轮胎,橡胶减震垫,门框胶皮等零部件。
大洋帝国生产的轿车,货车和客车,占据世界产量的八成半以上,拥有毋庸置疑的技术和垄断性优势,是大洋帝国世界级的优势产业之一。
米国的汽车产业在进口汽车潮和专利战的双重打击下,已经完全被大洋帝国汽车厂商控制,变得毫无竞争力。
只能按照规划,在米国生产落后一代的产品,关键零部件全部从大洋帝国进口,沦落为大型汽车组装厂商,丢失了核心竞争力。
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